로봇 청소기 회사가 로켓 추진 전기 슈퍼카 프로젝트를 중단했습니다.
가장 중요한 사항들
- ألغت Dreame برامج سياراتها الكهربائية بعد عام واحد فقط، حيث أشارت تقارير داخلية إلى أن المشروع كان يهدف للتسويق وجمع التبرعات أكثر من كونه جهدًا تصنيعيًا حقيقيًا، مع عدم استخدام أموال البحث والتطوير بفعالية.
- تواجه الشركات غير المتخصصة في صناعة السيارات، مثل Dreame وApple وDyson، صعوبات كبيرة في مشاريع السيارات الكهربائية، على الرغم من سهولة بناء هذه المركبات وجاذبيتها للشركات الناشئة.
- على الرغم من امتلاك Dreame للموارد والخبرة في الإلكترونيات، فإنها لم تتمكن من تكرار نجاح شركات مثل Xiaomi في دخول سوق السيارات الكهربائية، مما يشير إلى أن الموارد وحدها لا تكفي للنجاح في هذا القطاع.

لم تعد شركة Dreame تخطط لبناء سيارة الهايبر الكهربائية التي كشفت عنها في أبريل، والتي كانت قد صرحت بأنها ستزودها بمعززات صاروخية صلبة لتحقيق تسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 0.9 ثانية. كما أنها تغلق بقية طموحاتها المتعلقة بالسيارات.
في ظل استمرار توجه معظم الشركات حول العالم نحو التفكير في تصنيع 전기차، أعلنت شركة Dreame الصينية، المعروفة بمكانسها الروبوتية وأجهزتها المنزلية الأخرى، منذ العام الماضي أنها ترغب في بناء سيارات هايبر كهربائية فاخرة.
واصلت Dreame طريقها بكشف النقاب عن أولى سياراتها الهايبر في معرض CES هذا العام، بل وصرحت بأنها تخطط لإنتاج سيارة SUV لمنافسة Rolls Royce Cullinan.
لكن إعلاناتها سرعان ما أصبحت أكثر جنونًا. ففي أبريل، استضافت الشركة حدثًا في سان فرانسيسكو لوصف مستقبل علامتها التجارية ومنتجاتها، وتضمن أحد الإعلانات نسخة معززة بالصواريخ من سيارتها الهايبر.
كانت الفكرة تتمثل في استخدام معززات صاروخية صلبة، يُفترض أنها للاستخدام الواحد، لتحقيق أداء غير مسبوق. فالعديد من السيارات حاليًا “محدودة الجر” (traction-limited)، مما يعني أن إطاراتها لا تستطيع تسريعها بشكل أسرع حتى لو تمت إضافة المزيد من القوة.
لكن طرق الدفع البديلة، مثل الصواريخ، يمكن أن تتجاوز هذا الحد الأقصى للجر. هذه هي الفكرة وراء الجيل القادم من Tesla Roadster، 또는 على الأقل كانت كذلك، حتى استمر الرئيس التنفيذي لشركة Tesla، إيلون ماسك، في التصريح بشكل غير منطقي بأن السيارة ستكون قادرة على “الطيران”.
لذا، كانت فكرة Dreame سليمة نظريًا، وإن كانت غير عملية على الإطلاق. فالمعززات الصاروخية الصلبة ستحتاج إلى إعادة شحن 또는 استبدال في كل مرة تستخدم فيها، مما يجعلها غير مجدية حقًا.
المركبة الأساسية كانت لا تزال واعدة ومثيرة للاهتمام، كونها هايبركار كهربائية “تقليدية” بقوة 1,876 حصانًا. لكن حتى هذا المشروع قد تلاشى الآن، حيث تنسحب Dreame من قطاع صناعة السيارات بالكامل.
Dreame تلغي جميع برامجها للسيارات
사이트가 보고했습니다 자동차 뉴스 중국 أن Dreame تتخلى عن جميع برامجها للسيارات، وذلك بعد عام واحد فقط من إطلاقها. وبحسب التقارير، كان يعمل في هذا القسم ما يقرب من 1,000 شخص في ذروته، لكن الأشهر القليلة الماضية شهدت تسريحًا مستمرًا للموظفين.
주장한 바에 의하면 تقرير في China Economy أن مصادر داخلية أخبرته بأن مشروع السيارة كان يهدف إلى التسويق وجمع التبرعات أكثر منه جهدًا تصنيعيًا حقيقيًا. (هممم، لم نرَ ذلك من قبل…)
وفقًا لذلك التقرير، يبدو أن الشركة لم تعتبر هذا المشروع جهدًا جادًا أبدًا، حيث قامت بهيكلة القسم بطريقة لم تستخدم فيها الأموال بفعالية للبحث والتطوير (R&D) – وربما خالفت بذلك اللوائح التنظيمية.
تُعد السيارات الكهربائية أسهل بكثير في البناء والتصميم من مركبات محركات الاحتراق الداخلي، وذلك بفضل العدد الأقل من الأجزاء المطلوبة. لذا، أبدت الشركات اهتمامًا بالدخول إلى هذه الصناعة، خاصة وأنها أصبحت مفتوحة للشركات الناشئة مؤخرًا – وقد نجحت بعض هذه الشركات الناشئة، مثل Tesla 그리고 Rivian، في شق طريقها إلى سوق صعب للغاية يضم شركات عالمية راسخة وذات خبرة كبيرة.
إذا كانت الشركات الناشئة قادرة على تحقيق النجاح، فلماذا لا تستفيد شركة تمتلك بالفعل الموارد والانتشار العالمي وبعض الخبرة في الإلكترونيات، وتجرب التحول إلى صناعة السيارات الكهربائية؟ هذا ما فكرت به Dreame، مقتدية بأمثلة مثل Xiaomi، شركة الهواتف المحمولة التي أنتجت بالفعل عددًا من السيارات الكهربائية عالية الكفاءة.
لكن تجارب شركات أخرى لم تكن بنفس النجاح. يأتي هذا الإلغاء بعد سلسلة من الإلغاءات البارزة الأخرى لمشاريع السيارات الكهربائية من قبل شركات لا ترتبط تقليديًا بصناعة السيارات الكهربائية. فمشروع Apple الشهير “Project Titan” استمر لعشر سنوات، ولم ينتج أي مركبة فعلية (كنت دائمًا متشككًا في أنه سيحقق أي شيء). كما أن المشروع المشترك بين Sony 그리고 Honda قد أُلغي هذا العام.
وبالطبع، كانت هناك Dyson، شركة أخرى لتصنيع المكانس الكهربائية، أنفقت الكثير من المال على تطوير مركبة جديدة لم ترَ النور أبدًا، تمامًا كما حدث مع مشروعها الملغى.
يبدو أن حلم Dreame يندرج ضمن الفئة الأخيرة. وبالنظر إلى الطبيعة غير الواقعية لادعاءاتها، ومستوى التفاصيل الشحيح نسبيًا الذي تلقيناه منهم خلال الكشف عن منتجاتهم السابقة، لا يمكننا القول إننا تفاجأنا كثيرًا. ولكن على الأقل، ألغوا المشروع في غضون أشهر، بدلاً من التظاهر بأن المنتج حقيقي لأكثر من عقد من الزمان.
اشحن 당신의 전기 자동차 في المنزل باستخدام 태양광 패널 على السطح. ابحث عن مُركِّب ألواح شمسية موثوق به وبأسعار تنافسية بالقرب منك عبر 에너지세이지، مجانًا. لديهم مُركِّبون مُعتمدون يتنافسون على عملك، مما يضمن حلولًا عالية الجودة وتوفيرًا بنسبة 20-30%. الخدمة مجانية، وبدون مكالمات مبيعات حتى تختار المُركِّب. قارن عروض أسعار الطاقة الشمسية المخصصة عبر الإنترنت واحصل على إرشادات من مستشاري Energy Advisers المحايدين. ابدأ من 여기. - 광고*
댓글이 닫혔습니다.