인피니티가 순수 SUV 라인업으로 전환하기 전, 인피니티는 지난 20년간 가장 인기 있는 스포츠 쿠페 두 대, G35와 G37을 생산한 것으로 유명했습니다. 이 차들은 강력한 파워, 스타일과 카리스마, 그리고 비교적 높은 가격을 정당화할 만큼의 적절한 고급스러움을 제공했습니다. 최근 Q50이 인피니티 라인업에 복귀한다는 소식을 접하면서, 우리는 인피니티의 두 상징적인 차량을 추억하며 추억의 길을 걸어볼 필요가 있다고 느꼈습니다.
인피니티 G35와 G37은 세단 버전으로도 출시되었지만, 이 글의 목적은 더 바람직한 쿠페 버전을 문서상으로 비교하는 것입니다.
G35와 G37의 역사
G35는 2003년 단종된 G20의 후속 모델로 출시되었습니다. 세단과 쿠페 두 가지 형태로 출시되어 BMW 3시리즈와 메르세데스 CLK와 경쟁했습니다. 후륜구동 인피니티 FX와 동일한 플랫폼을 기반으로 제작된 G35는 V6 엔진을 탑재한 수동 후륜구동 스포츠카로, 인피니티를 고성능 모델로 끌어올리기 위해 설계되었습니다. 2008년에는 G-클래스 라인업의 차기작인 G37이 출시되었습니다. 더욱 강력해진 엔진과 퍼포먼스 트림을 갖춘 G37은 무한한 튜닝 가능성과 후륜구동 고급 스포츠카의 낮은 진입 장벽 덕분에 스포츠카 마니아들에게 큰 인기를 얻었습니다.
이 두 차량은 이전 몇 년간 다양한 SUV와 세단을 리베이징하여 출시했던 인피니티에게 전환점을 마련했습니다. 인피니티는 G35와 G37 쿠페를 통해 스포츠 브랜드로서의 명성을 쌓았으며, G37용 IPL 트림과 닛산 GT-R에서 차용한 사륜구동 시스템 등 특별판 모델을 선보였습니다. 2013년 G37 라인업은 Q60 쿠페로 이름이 변경되었고, 2022년까지 생산되다가 판매 감소로 단종되었습니다. 하지만 수년이 지난 지금도 구매자들은 여전히 G35 또는 G37 쿠페를 원합니다.
| 인피니티 G35와 G37 비교 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 스타일 | 사용 가능한 엔진 | 전염 | 생산 연도 | 제조업체가 제안한 원래 가격 |
| 인피니티 G35 | 3.5리터 V6 엔진 | 6단 수동
5단 자동 |
2002-2007 | USD 29,645 |
| 인피니티 G37 | 3.7리터 V6 엔진 | 6단 수동 변속기
5단 자동변속기 7단 자동변속기 |
2008-2015 | 34,000 달러 |
외관: G35 대 G37
G35와 G37은 모두 중형 2도어 4인승 쿠페였습니다. 두 차 모두 소형 스포츠카와 대형 고급 쿠페 사이에 자리매김하는 것을 목표로 했습니다. 두 세대를 거치면서도 G35와 G37은 급진적인 디자인 변화는 없었습니다. 두 차 모두 적절한 업그레이드를 거쳤고, 동일한 차체 스타일을 적용했으며, 외관 요소도 약간씩 달랐습니다. 인피니티 G37의 IPL 모델은 두 차종 중 가장 급진적인 디자인 변화를 보였습니다. 다만, 작은 프런트 립과 트렁크 리드에 작은 스포일러가 추가된 것이 전부였습니다.
G35는 덜 매력적으로 보인다
인피니티 G35는 FX 등 당시 인피니티의 다른 모델들과 유사한 전면부를 갖추고 있었습니다. 휠 및 타이어 패키지에 따라 후드 스포일러와 5스포크 또는 6스포크 휠이 옵션으로 제공되었습니다. G35 생산 중반에는 더 큰 헤드라이트와 테일램프가 추가되었고, 더욱 스포티한 바디 키트가 적용되어 G37 전면부를 갖춘 G35가 되었습니다. 이러한 외관은 일본 시장용 닛산 스카이라인 쿠페와 동일합니다.
G37이 더 고급스러워 보인다
G37은 더욱 커진 그릴과 헤드라이트를 탑재한 전면 및 후면 페시아가 개선되었습니다. 18인치 휠 옵션도 추가되었고, IPL 모델에는 추가 프런트 스포일러, 더 커진 사이드 스커트, 그리고 소형 리어 디퓨저를 포함한 전용 바디 키트가 적용되었습니다. G37의 외관은 변함없이 유지되었습니다. 2010년에는 헤드라이트를 개선하고 더 커진 그릴을 추가하는 페이스리프트를 거쳤는데, 이러한 디자인은 G37 세단 전반에 걸쳐 적용되었습니다.
라인업. G35와 마찬가지로 G37의 외관은 일본 사양 닛산 스카이라인과 동일했습니다.
G35 대 G37: 어느 것이 더 빠른가요?
G35와 G37은 모두 3.5리터 V6 엔진을 표준으로 장착했고, 이후 G37 모델은 옵션으로 3.7리터 V6를 받았습니다. 이 엔진은 300마력 이상을 생산했고 G35와 G37 모두 빠른 가속 시간을 제공했습니다. IPL 패키지로 테스트했을 때 G35의 경우 6.1초, G37의 경우 5.4초였습니다. 4륜 구동 모델은 가속이 약간 더 좋았고, 옵션으로 6단 수동 변속기가 장착된 차량도 마찬가지였습니다. 그러나 G37의 생산이 끝날 무렵, 7단 자동 모델은 6단 수동 옵션과 동일한 0-60mph 시간인 5.4초를 달성했습니다. 최고 속도 면에서 두 차량 모두 155mph로 제한되어 최고 속도가 같았습니다. 그러나 이후 G37 모델이 3.7리터 V6로 받은 엄청난 출력 증가를 고려하면 제한 장치를 제거하면 G37이 더 빠른 차량이라고 해도 과언이 아닙니다.
G35와 G37의 성능 특징
인피니티 G35는 2006년부터 2008년까지 후륜 조향 기능을 갖춘 사륜구동 시스템을 옵션으로 제공했습니다. 이 시스템은 저속 및 고속 주행 시 G35의 핸들링 성능을 향상시키도록 설계되었습니다. 2002년부터 2005년까지는 후륜 조향과 연동되는 브렘보 브레이크 패키지가 제공되었습니다. 그러나 2006년형 모델에서는 이 옵션이 삭제되고 G35와 G37 생산 기간 내내 유지되는 인보드 브레이크 시스템으로 대체되었습니다.
그녀는 G37 G35와 동일한 후륜 조향 및 사륜구동 시스템을 갖춘 7단 자동변속기 모델에는 패들 시프터가 장착되어 모든 트림 레벨에서 선택 가능했습니다. 2008년형부터는 수동 변속기가 아닌 모든 G37에 G35와 동일한 5단 자동변속기가 장착되었지만, 2009년형부터는 이러한 사양이 변경되었습니다. IPL 패키지는 3.7리터 V6 엔진의 출력을 330마력에서 348마력으로 18마력 높여 역사상 가장 강력한 Q37을 탄생시켰습니다. 최고 속도는 시속 155km로 제한되어 동일하게 유지되었지만, 무제한 모델은 시속 170km를 넘는 것으로 알려져 있습니다.
컨버터블 전쟁: G37 승리
Infiniti G37을 돋보이게 만든 것은 컨버터블로서 사용할 수 있다는 점입니다.G37 컨버터블은 BMW 3 시리즈 컨버터블과 같은 접이식 하드탑이 적용되었으며 표준 G37 쿠페와 동일한 엔진 및 변속기 옵션을 제공했습니다.G37 컨버터블의 추가 중량으로 인해 성능 사양이 약간 달랐으며 G37 쿠페는 0에서 60mph까지 5.5초 만에 가속하여 G37 쿠페보다 약간 뒤처졌습니다.다른 G37 모델과 마찬가지로 컨버터블은 옵션 IPL 패키지와 함께 사용할 수 있었으며 3.7리터 V6 엔진은 348마력을 발휘했습니다.G37 컨버터블은 나머지 G37 라인업과 함께 2015년에 단종되었지만 쿠페와 세단처럼 Q50이나 Q60 시리즈의 후속 모델은 나오지 않았습니다.
내부: G35 대 G37
G35와 G37의 실내는 상당히 달랐습니다. G35는 초기 3년 동안 중앙 디스플레이나 디지털 내비게이션 시스템이 없는, 훨씬 더 오래되고 단순한 실내를 특징으로 했습니다. 이후 모델에는 디지털 디스플레이, 블루투스, 핸즈프리 기능이 추가되었습니다. G35는 열선 가죽 시트와 보스 오디오 시스템도 옵션으로 선택할 수 있었습니다. 세단 모델에 제공되는 선루프와 같은 옵션은 G35에는 제공되지 않았습니다. 소재 측면에서는, G35는 가죽 및 직물 인테리어 옵션과 조화를 이루도록 브러시드 알루미늄 트림과 컬러 플라스틱 패널을 사용했습니다.
퍄퍄퍄퍄퍄퍄 G37 실내는 더욱 현대적인 터치스크린을 특징으로 하며, 더 큰 화면을 기본으로 선택할 수 있고, 전동 가죽 시트와 블루투스 연결 기능도 제공됩니다. 후방 카메라와 레이더 유도 어댑티브 크루즈 컨트롤은 G37 생산 이후 도입되었으며, 둘 다 2013년 Q60에 적용되었습니다. G35와 마찬가지로 뒷좌석 가운데 좌석이 없고, 얕은 트레이로 뒷좌석을 나누었습니다. 이는 뒷좌석 승객이 다른 차량보다 다리를 뻗을 수 있는 공간이 약간 더 넓었지만, 뒷좌석의 크기가 작아 레그룸은 여전히 제한적이라는 것을 의미했습니다. IPL 패키지의 경우, G37은 빨간색 시트와 대시보드를 따라 브러시드 알루미늄 트림을 선택할 수 있었습니다.
G35 대 G37: 가격 - 누가 먼저인가?
인피니티 G35의 2002년 가격은 약 29,645달러였습니다. 이 수치는 2008년까지 32,250달러로 증가하여 당시 다른 경쟁 차량과 비슷한 수준이 되었습니다. 사륜구동 모델은 35,000달러에서 시작했으며, 고급 모델은 거의 38,000달러에 달하여 2025년 달러로 약 57,000달러에 해당합니다. G37은 2008년에 34,000달러에서 시작했고 2013년에는 39,800달러에서 시작했습니다. G37 가격은 사양이 높은 모델의 경우 55,000달러 이상으로 올랐습니다. G37 IPL은 쿠페의 경우 61,000달러의 더 높은 가격에서 시작하여 BMW M3 및 Audi S5와 같은 차량과 비슷한 수준이 되었습니다. 현재 G35 쿠페는 고마일리지 모델의 경우 4,000달러에 구입할 수 있으며, G37은 약간 더 높은 가격에 구입할 수 있습니다. G37 IPL은 가치가 약간 더 좋습니다. 주행 거리가 많은 모델은 10,000달러에 판매되고, 주행 거리가 적은 모델은 30,000달러 이상에 판매됩니다.
* 옵션, 목적지 요금 및 할인은 제외됩니다. 사용된 가격은 시장에 출시된 첫 해의 가격입니다.
질문 :
무한대, 미국 환경보호청(EPA)، CarGurus 웹사이트
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