가장 중요한 사항들
- 테슬라는 운전자의 주의 집중을 확인하기 위해 실내 카메라 모니터링 기능을 추가하는 무선 소프트웨어 업데이트를 위해 중국에서 2.7만 대 이상의 모델 3 및 모델 Y 차량을 리콜했습니다.
- 중국 규제 당국은 운전자들이 플라스틱 모형 머리를 이용해 기존 카메라 시스템을 속일 수 있게 된 이후, 특히 핸들 토크 모니터링이 불충분하다고 판단했다.
- 이번 리콜은 도어 개폐 메커니즘 관련 리콜과 함께 중국에서 테슬라 차량 5.7만 대를 대상으로 한 최대 규모의 리콜이며, 이는 이전에 미국에서 시행했던 것과 유사한 기준을 반영한 것입니다.
테슬라 는 중국에서 약 2,740,642대의 차량을 리콜하여 운전자 보조 시스템의 운전자 모니터링 시스템을 강화할 예정입니다. 규제 당국은 단순히 핸들에 손이 있는지 확인하는 것만으로는 운전자가 도로에 집중하도록 유도하기에 충분하지 않다는 점을 발견했습니다.
이 문제를 해결하려면 테슬라는 차량 내부 카메라를 사용하여 운전자의 눈을 추적해야 하는데, 이는 최근 중국 운전자들이 20달러짜리 플라스틱 마네킹 머리를 이용해 감시 시스템을 우회하다 적발된 것과 같은 방식입니다.
소환장의 내용
중국 국가시장감독관리총국(SAMR)에 제출된 자료에 따르면, 이번 리콜 대상에는 2019년 3월 4일부터 2025년 12월 7일 사이에 생산된 현지 제조 모델 3 및 모델 Y 차량 2,740,642대가 포함됩니다.
문제는 운전자의 주의력과 관련이 있습니다. 차량이 오토스티어 시스템을 사용하고 "통합 운전자 보조 시스템"(중국 규제 용어로 레벨 2 시스템에 해당)에 진입할 때, 규제 당국은 "테슬라의 현재 주의력 모니터링 메커니즘은 운전자의 시선이 도로에서 벗어날 때 경고를 제공하기에 불충분하다"고 지적하며, 이로 인해 사고 위험이 증가한다고 밝혔습니다.
해결책은 무선 소프트웨어 업데이트입니다. 테슬라의 리콜 공지에 따르면, 이번 업데이트는 기존의 스티어링 휠 토크 모니터링 기능에 더해 "실내 카메라 모니터링" 기능을 추가합니다. 즉, 테슬라는 운전자의 손이 스티어링 휠에 있는지 확인하는 것에서 나아가 운전자의 시선이 도로에 있는지까지 확인하는 단계로 나아가는 것입니다. 이번 업데이트는 즉시 적용됩니다.
조향 토크가 충분하지 않았고, 카메라가 속았습니다.
규제 당국의 문제는 접근 방식에 있다. 테슬라는 이 차량들에 탑재된 표준 통합 운전자 보조 시스템에 대해 운전자가 실제로 도로를 보고 있는지 여부를 모니터링하는 대신, 핸들에 손이 닿는지 여부를 감지하는 스티어링 휠 토크 모니터링 시스템에 의존했다. 국가시장감독관리총국(SAMR)은 이러한 접근 방식이 부적절하다고 판단했다.
테슬라는 이미 카메라 기반 모니터링 시스템을 보유하고 있으며, 올해 중국에서 '테슬라 어시스트 드라이빙'(이전에는 '풀 셀프 드라이빙'으로 홍보됨)이라는 이름의 자율 주행 기능을 출시하면서 차량 내부 카메라를 활용하기 시작했습니다. 그러나 이 시스템은 쉽게 속는 것으로 드러났습니다. 몇 주 만에 중국 운전자들은 백미러 근처에 값싼 플라스틱 마네킹 머리를 부착하여 카메라가 누군가 도로를 보고 있다고 착각하게 만들기 시작했습니다. 심지어 한 모델 3 소유자는 작은 드웨인 존슨 동상 뒤에서 해바라기 씨를 먹으며 30분 동안 운전했다는 보도가 나오면서 테슬라 시스템의 신뢰성에 대한 의문이 제기되었습니다.
여기에는 역사적인 선례도 있습니다. 테슬라는 중국에서 차량 내부 카메라 사용을 항상 꺼려왔습니다 . 2021년, 정부의 카메라 및 데이터 처리 방식에 대한 조사가 진행되는 가운데, 테슬라는 개인정보 보호와 중국 법률을 이유로 중국 시장용 차량에는 "내부 카메라가 작동하지 않는다"고 밝혔습니다. 이번 리콜은 통합 운전자 보조 시스템이 탑재된 모든 차량에 카메라 기반 운전자 주의 모니터링 기능을 도입하도록 압력을 가하고 있습니다.
중국은 미국이 이전에 정해놓았던 기준을 강요하고 있다.
이번 리콜은 미국 규제 당국이 수년 전에 취했던 조치와 매우 유사합니다. 북미 지역 테슬라 차량의 실내 카메라에 탑재된 운전자 모니터링 기능 자체도 리콜의 결과였습니다. 2023년 12월 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 약 200만 대의 차량에 대해 발표한 오토파일럿 리콜은 운전자의 참여를 강화하기 위한 안전장치를 마련한 조치였습니다.
중국도 같은 방향으로 나아가며 테슬라가 자율주행 시스템을 출시한 후 자율주행 기능 및 마케팅에 대한 규제를 강화했다.
운전자 모니터링 시스템 관련 리콜은 같은 날 중국에서 발표된 테슬라의 두 가지 리콜 중 하나입니다. 다른 하나는 더 큰 규모의 리콜로, 비상 도어 해제 장치 결함으로 인해 약 3만 대의 차량이 영향을 받습니다. 규제 당국은 이 장치가 충돌 후 찾기 어렵다고 밝혔습니다. 두 리콜을 합치면 총 5,716,552대의 차량이 영향을 받는데, 이는 테슬라의 두 번째로 큰 시장인 중국에서 역대 최대 규모의 리콜입니다. 이러한 사건들은 소비자들이 테슬라 구매를 망설이게 할 수 있습니다.
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