Lucid Gravity로 테슬라 모델 3를 충전할 수 있습니다. 작동 방식은 다음과 같습니다.

루시드 와 테슬라는 자동차 업계에서 그다지 우호적인 브랜드로 알려져 있지 않습니다 . 루시드의 창립자이자 전 CEO인 피터 롤린슨은 테슬라 모델 S의 성공을 이끈 장본인이기도 합니다. 그가 자신의 회사를 설립한 후, 두 브랜드는 직접적인 경쟁 관계가 되었습니다. 따라서 루시드 그래비티가 테슬라 모델 3를 충전 네트워크의 핵심 기술인 NACS 충전 포트를 이용해 충전하는 모습은 흥미롭습니다 . 루시드의 차량 간(V2V) 충전 시스템은 커넥티드 카를 차별 없이 모두 동등하게 충전합니다.

루시드 그래비티의 차량 간 충전 시스템은 RangeXchange라고 하며, 포트를 사용합니다. NACS 충전 포트가 있는 다른 차량을 충전하기 위한 원래 포트입니다. NACS그래비티 트렁크에는 특별히 설계된 케이블과 어댑터 두 개가 포함되어 있으며 사용이 매우 간편합니다. 케이블 한쪽 끝을 루시드의 충전 포트에 꽂기만 하면 표시등이 파란색으로 깜빡입니다. 내부 디스플레이에는 "RangeXchange Ready"가 표시됩니다. 그런 다음 디스플레이에서 원하는 배터리 잔량을 선택하라는 메시지가 나타나 배터리 충전량이 지정된 수준 이하로 떨어지지 않도록 합니다.

루시드 충전기의 다른 한쪽 끝을 상대 차량(이 경우에는 모델 3) 에 연결한 후 , 루시드 화면에서 "공유 시작"을 탭해야만 전력 전송이 시작됩니다. 이 과정이 완료되면 루시드는 최대 40암페어, 240볼트로 상대 차량을 충전하기 시작합니다. 하지만 아웃 오브 스펙(Out of Spec) 의 카일 코너는 실제 측정값이 237볼트에 그쳤다고 지적했는데, 이는 최대값에는 약간 못 미치지만 아주 미미한 전압 강하입니다.

전기차 한 대로 다른 전기차를 충전하는 것이 얼마나 실용적일까요? 사실 그렇지 않습니다. 모델 3 는 240볼트 충전으로 시간당 약 30마일(약 48km)의 주행거리만 늘릴 수 있고, 대부분의 전기차도 이보다 나은 충전 속도를 보이지 못하기 때문에 대부분의 상황에서 가장 실용적인 충전 방법은 아닙니다. 하지만 비상 상황에서는 도움이 될 수 있습니다. 한두 시간 충전으로 집까지 가거나 DC 고속 충전기를 찾을 수 있을 만큼의 주행거리를 ​​확보할 수 있을지도 모릅니다 . 따라서 루시드의 레인지익스체인지를 이동식 충전소라기보다는 전기차를 위한 이동식 "연료 탱크"로 생각하는 것이 좋습니다 . 나눔은 곧 배려입니다.