테슬라는 2025년 상반기에 자사에서 가장 저렴한 전기차 생산을 시작하겠다는 계획을 재확인하며, 상반된 보도와 업계의 지속적인 회의론에도 불구하고 일정을 유지했습니다. 최근 실적 발표에서 테슬라 경영진은 생산 준비가 완료되었으며 출시 예정일은 여전히 XNUMX월이라고 확인했습니다.
이것은 다음 보고서가 나온 지 며칠 후에 나온 것입니다. 로이터익명의 소식통을 인용한 보도에 따르면, 테슬라의 저가 전기차(내부 코드명 "E41") 출시가 연기되어 출시 시기가 2025년 말이나 2026년 초로 미뤄질 가능성이 있습니다. 보도에 따르면, 테슬라는 신형 모델 최대 XNUMX만 대를 생산한다는 목표를 재검토 중이며, 내부 목표가 변경되고 있으며 명확한 출시일 수정은 이루어지지 않고 있습니다.
실적 발표 컨퍼런스 콜 에서 테슬라의 차량 엔지니어링 담당 부사장인 라스 모라비는 이러한 주장을 일축하며, 회사가 기존 조립 라인에서 차량 생산을 시작할 준비가 되었다고 강조했습니다. 모라비는 "앞으로 몇 달 안에 출시될 모델들은 현재 우리가 생산하는 차량들과 형태와 디자인이 유사할 것입니다. 중요한 것은 가격이 합리적이어서 누구나 구매할 수 있을 것이라는 점입니다."라고 말했습니다. 최고재무책임자(CFO)인 바이바브 타네자 또한 6월 생산 목표를 재확인하며, 신형 모델 생산에 필요한 설비 업그레이드가 완료되었고, 최근 모델 Y 생산 라인에도 변경 사항이 적용되었다고 밝혔습니다.
디지털 트렌드의 최근 보도에 따르면, 이 저가형 모델(아마도 모델 Y 의 축소판일 가능성이 높음 )은 크기가 더 작고 가격도 낮아, 인센티브 적용 전 가격이 40,000만 달러 미만일 것으로 예상됩니다. 테슬라는 관세 및 무역 변동에 따른 영향을 최소화하기 위해 국내 부품 조달을 확대하고 있는 것으로 알려져 있습니다.
하지만 테슬라는 점점 더 큰 압박에 직면하고 있습니다. 2025년 71분기 실적 발표에서 테슬라의 매출은 50% 급감했고, 전 세계 판매량은 감소 추세를 보이고 있습니다. 캘리포니아에서 테슬라의 시장 점유율은 올해 처음으로 XNUMX% 아래로 떨어졌습니다. 분석가들과 시장 전문가들은 일론 머스크 CEO의 양극화된 정치 활동이 소비 심리를 위축시키는 요인이라고 계속해서 지적하고 있습니다.
테슬라에게 있어 저렴한 전기차 는 단순한 제품 출시 이상의 의미를 지닙니다. 이는 회사가 급변하는 시장에서 전기차 없이도 다시금 성장세를 되찾을 수 있을지를 가늠하는 시험대입니다.
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