가장 중요한 사항들
- DC 고속 충전에 대한 전반적인 만족도는 충전기 가용성 향상, 운전자의 안전감 증진, 충전 비용 절감 등에 힘입어 12포인트 상승한 666점을 기록했습니다.
- 레벨 2 충전에 대한 만족도는 12점 하락한 595점을 기록했는데, 이는 주로 결제 및 충전 세션 시작 관련 문제 때문입니다.
- 충전기 위치는 운전자 만족도에 큰 영향을 미치는데, 호텔에 설치된 충전기가 692점으로 가장 높은 만족도 점수를 기록한 반면, 대리점 충전기는 570점에 그쳤습니다.
IONNA는 공공 급속 충전소를 운영한 지 2년도 채 되지 않았지만 , 전기차 운전자들은 이미 IONNA를 미국 내 다른 어떤 급속 충전 네트워크 보다 높게 평가하고 있습니다. 이러한 뛰어난 성과는 월마트와의 전기차 충전 가격 경쟁에서 볼 수 있는 경쟁력 있는 시장 전략과도 관련이 있을 수 있습니다.
자동차 제조업체가 지원하는 이 충전 네트워크는 최근 발표된 JD 파워의 '2026년 미국 전기차 경험 공공 충전 연구'에서 1000점 만점에 807점을 획득했습니다 . 이는 어제 기준 1,375개의 콘센트와 150개의 충전소를 보유한 이오나(IONNA)가 797점을 받은 메르세데스-벤츠의 충전 네트워크와 755점을 받은 리비안 어드벤처의 네트워크를 크게 앞선 점수입니다.
올해는 세 방송사 모두 JD 파워 어워드 후보에 오른 첫 해이며, 세 방송사 모두 1위를 차지했습니다.
이러한 결과는 BMW, GM, 혼다, 현대, 기아, 메르세데스-벤츠, 스텔란티스, 도요타의 지원을 받는 IONNA에게 순조로운 출발을 의미합니다. "리차저리(Rechargery)"로 알려진 IONNA의 충전소는 고속 DC 충전기와 함께 대기실, 화장실, 음식점, 휴게 공간, 충전 키오스크 등의 편의 시설을 갖추고 있습니다.
IONNA의 CEO인 세스 커틀러는 어제 화상 통화에서 알피트로닉 하드웨어와 자체 개발 소프트웨어를 사용하는 이 회사가 충전기의 신뢰성을 최초 충전 성공률로 측정한다고 말했습니다. 그는 "우리가 시장에 처음 진출한 것은 아니기 때문에 다른 회사들로부터 배울 수 있었고, 일반적인 충전 방식과 품질을 재정의하겠다는 의지를 갖고 있습니다."라고 말했습니다.
JD 파워는 자동차 제조업체들이 지원하는 새로운 충전 네트워크가 충전 편의성, 충전 속도 및 충전기 가용성 측면에서 특히 우수한 성능을 보였다고 보고했습니다. 일부 경우, 이러한 부문에서 해당 네트워크의 점수는 업계 평균보다 100점 이상 높았습니다.
고속 충전은 발전하고 있지만, 레벨 2 충전은 퇴보하고 있습니다.
전반적인 DC 고속 충전 상황도 개선되고 있습니다. JD 파워가 평가한 10가지 요소 모두에서 만족도가 전년 대비 12포인트 상승한 666점을 기록했습니다.
가장 큰 개선점은 충전기 이용 가능성(27점 상승), 충전소에서의 운전자 안전감(18점 상승), 그리고 충전 비용(역시 18점 상승)에서 나타났습니다.
충전 실패율이 2021년 조사 시작 이후 최저 수준으로 떨어졌습니다. 지난 분기에는 공공 충전소를 방문한 전기차 운전자 중 12%가 충전에 실패했는데, 이는 작년 같은 기간의 14%보다 감소한 수치입니다.
이는 여전히 8번 방문 중 약 1번은 충전에 실패한다는 의미이므로, 공공 충전이 아직 주유소만큼 안정적이지 않다는 것을 분명히 보여줍니다. 하지만 더 넓은 충전소, 최신 장비, 개선된 결제 시스템, 그리고 주요 시설 근처에 더 많은 충전소를 설치하는 것은 실질적인 변화를 가져오고 있는 것으로 보입니다.
전반적으로 레벨 2 충전은 반대 방향으로 움직였습니다. 만족도는 전년 대비 12포인트 하락한 595점을 기록했는데, 이는 주로 운전자들이 결제 및 충전 시작 과정에서 더 많은 문제를 겪었다는 보고 때문입니다. 충전 속도가 느리다는 점은 레벨 2 충전기와 DC 고속 충전기 모두에서 가장 흔한 불만 사항이었지만, 최근 몇 분기 동안 DC 충전 속도에 대한 불만은 감소했습니다.
위치가 중요합니다.
충전기가 설치되는 위치는 충전기 자체만큼이나 중요할 수 있습니다.
호텔 내 고속 DC 충전기가 692점으로 가장 높은 만족도를 기록했으며, 주유소 및 편의점의 충전기가 689점으로 그 뒤를 이었고, 레스토랑의 충전기가 688점으로 그 뒤를 이었다.
딜러가 설치한 충전기는 570점밖에 얻지 못했지만, 독립 주차장과 차고에 설치된 충전기는 606점을 받았습니다.
이는 IONNA, Mercedes-Benz, Rivian과 같은 네트워크 업체들이 충전소 설계에 그토록 많은 노력을 기울이는 이유를 설명해 줍니다. 운전자들은 강력하고 효율적인 충전기뿐만 아니라, 안전함을 느끼고 20~30분 동안 편안하고 유용한 시간을 보낼 수 있는 장소를 원합니다.
JD 파워는 배터리 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV) 소유자 6,594명의 응답을 바탕으로 연구를 진행했습니다. 설문조사는 2026년 1월부터 6월까지 실시되었습니다.
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