페라리 최초의 전기차 모델인 루체는 40천만 달러에 판매될 예정이며, 이는 예상 가격보다 36배나 높은 가격입니다.

페라리의 첫 전기차가 지난 토요일 밤 몬터레이에서 열린 RM 소더비 경매에서 40천만 달러에 낙찰됐다 . 경매 전 예상가는 1.1만 달러였다.

이 금액은 예상 가격의 36배가 넘고, 페라리 공식 루체 정가의 약 62배에 달합니다. 판매 수익금 전액은 자선 단체에 기부됩니다.

판매된 차량의 세부 정보

해당 차량은 차대번호 ZFF21BUA8T0338000으로, "섀시 0"으로 분류되었으며, 루스 프로그램의 첫 번째 생산 차량이었습니다. RM 소더비는 최저 입찰가 없이 경매를 진행했고 구매자 수수료도 면제했기 때문에 40천만 달러라는 금액은 경매 낙찰가와 기부금을 합한 액수입니다.

이 차는 테일러 메이드 프로그램에 따라 맞춤 제작된 차량입니다. 차체 도색은 빛에 따라 녹색에서 보라색으로 변하는 독특한 "마드레페를라 세미 글로스"이며, 내부는 페라리에서 처음으로 검은색을 대체하는 "그리지오 코르바라" 악센트가 들어간 르망 메탈릭 페를라 가죽으로 마감되었습니다. 또한 맞춤 제작된 휠, 특별히 설계된 브레이크, 그리고 옵틱 화이트 색상의 도약하는 말 엠블럼이 특징입니다.

구매자는 아직 차량을 인도받지 못할 것입니다. 차량은 최종 조립을 위해 마라넬로로 돌아가며, 2027년 1분기에 인도될 예정입니다.

수익금은 교육 프로그램을 지원하는 501(c)(3) 비영리 단체인 페라리 재단에 기부됩니다. RM Sotheby's는 판매 직후 X를 통해 결과를 확인했습니다.

페라리는 계속해서 자체 기록을 경신하고 있습니다.

이는 페라리의 전통이 되었으며, 그 수는 매번 증가하고 있습니다. 페라리 브랜드의 역사에 대해 더 자세히 알아보려면 페라리가 "테스타로사" 상표권을 잃었다가 되찾은 과정을 다룬 저희 기사를 읽어보세요.

지난 8월, 같은 몬터레이 자동차 경매에서 599대 한정 생산 라인업에 포함되지 않은 특별한 데이토나 SP3가 2,600만 달러에 낙찰되어 페라리 재단에 기부되었습니다. 당시 이 차는 경매에서 판매된 신차 중 가장 비싼 차로 기록되었습니다 . 그리고 12개월 후, 페라리는 첫 전기차를 통해 이 기록을 54%나 경신했습니다.

돌이켜보면, 이러한 패턴은 반복됩니다. 2017년 마라넬로에서 열린 페라리 경매에서 지진 피해 구호 기금 마련을 위해 특별한 라페라리 아페르타 한 대가 10천만 달러에 낙찰되기도 했습니다.

DzTecnium 의견

40천만 달러라는 수치가 얼마나 대단한지 이해하기 쉽게 설명하자면, RM 소더비는 2018년에 1962년형 250 GTO를 48.4만 달러에 판매했는데, 이는 경매에서 자동차에 지불된 최고가 중 하나로 남아 있습니다. 아직 한 대도 인도되지 않은 완전히 새로운 전기차는 이 수치에 불과 8.4만 달러밖에 근접하지 못했습니다.

루체의 정가는 550,000만 유로, 즉 약 640,000만 달러입니다. 리막 네베라나 피닌파리나 바티스타처럼 대량 생산에 들어간 더 비싼 전기차들은 2.2만 달러에서 2.5만 달러 사이의 가격대를 형성하고 있습니다.

페라리의 첫 전기차는 지난 5월 로마에서 공개되었을 때 거센 비판을 받았습니다. 공개 이후 RACE의 주가는 폭락했고, 전 CEO 루카 디 몬테제몰로는 로고가 회사와 어울리지 않는다고 비판했으며, 페라리는 한 달 만에 마케팅 책임자를 교체하기까지 했습니다.

2026년도 배정 물량인 500대 미만이 단 한 대도 인도되기 전에 두 달도 채 안 되어 모두 매진되었습니다 . 그리고 지금, 이런 일이 벌어지고 있습니다.

물론 자선 활동이라는 측면도 중요한 역할을 했습니다. 하지만 초기 반응이 미온적이었던 것을 감안하면 페라리 입장에서는 환영할 만한 발전일 것입니다.