제네시스가 전기차 주행 경험과 향상된 효율성을 제공하는 최초의 하이브리드 모델인 GV80 HEV를 공개했습니다.

가장 중요한 사항들

  • 새로운 제네시스 2.5 터보 하이브리드 시스템은 연비가 약 25% 향상되었으며, 현대자동차그룹 최초로 액체 냉각 배터리를 탑재했습니다.
  • GV80 HEV는 최대 30km/h까지 활성화되는 EV 모드와 즉각적인 가속 덕분에 "고급스럽고" "전기차와 같은" 주행 경험을 제공합니다.
  • 이 하이브리드 시스템은 총 347마력의 출력과 390lb-ft의 토크를 발생시키며, 이는 현행 GV80 2.5 터보 모델에 비해 각각 16%와 26% 향상된 수치입니다.

제네시스가 자사 최초의 하이브리드 차량인 GV80 HEV를 공개했습니다. GV80 HEV는 다음 달 출시 예정이며, 전기차와 같은 주행 경험을 제공하는 완전히 새로운 하이브리드 시스템과 약 25% 향상된 연비를 자랑합니다.

제네시스 GV80 HEV가 완전히 새로운 하이브리드 시스템을 탑재하고 데뷔합니다.

제네시스는 당초 지난해부터 전기차 만 판매할 계획이었지만, 하이브리드 및 장거리 주행 가능 모델을 먼저 출시할 계획을 발표하며 전기차 전환 계획을 연기했다.

GV80 HEV는 다음 달 출시될 예정이며, 제네시스의 차세대 2.5 터보 하이브리드 시스템을 탑재한 최초의 차량이 될 것입니다.

제네시스는 이러한 구성이 "정교하고" "전기차와 같은" 주행 경험을 제공할 것이라고 밝혔습니다. 새로운 시스템은 엔진 시동 및 동력 생성을 담당하는 스타터 제너레이터 모터와 구동 및 회생 제동을 위한 구동 모터로 구성된 병렬 하이브리드 방식을 사용합니다.

제네시스는 자체 테스트 결과, 새로운 2.5 터보 하이브리드 시스템이 가솔린 차량 대비 2륜 구동(2WD) 모델에서 약 25% 이상의 연비 향상을 달성했다고 밝혔습니다 .

또한 이 시스템은 현대자동차그룹 최초로 액체 냉각식 배터리를 탑재한 하이브리드 시스템으로, 효율성을 향상시키고 최대 방전 출력을 높일 수 있습니다.

제네시스 GV80 HEV 하이브리드의 인테리어 디자인

제네시스에 따르면, 이러한 구성은 보다 넓은 주행 조건에서 전기 모터를 활용함으로써 더욱 조용하고 부드러운 승차감을 제공하며, "전기차에 더 가까운 주행 경험을 선사합니다."

제네시스는 진동과 소음을 줄이기 위해 차량 속도가 약 30km/h(19mph)에 도달할 때까지 활성화되는 "EV 모드"를 탑재한 시스템을 개발했습니다. 이 모드는 주차장, 시내 도로 및 간헐적인 교통 상황에서 사용하도록 설계되었습니다. 차량 속도가 일정 수준을 넘어서면 엔진이 작동합니다.

제네시스 GV80 HEV 하이브리드

하이브리드 구동 시스템은 전기차처럼 거의 즉각적인 가속을 제공합니다. 이 시스템은 총 347마력(352미터마력)의 출력과 390lb-ft의 토크를 발생시키는데, 이는 현행 GV80 2.5 터보 모델 대비 각각 16%와 26% 향상된 수치입니다.

이러한 개선 덕분에 GV80 HEV는 정지 상태에서 시속 100km(62mph)까지 약 7.1초 만에 가속할 수 있습니다.

제네시스 GV80 HEV 하이브리드의 인테리어 디자인

제네시스는 또한 GV80 하이브리드의 외관 및 실내 디자인을 처음으로 공개했습니다. 이 차량은 새로운 "크레스트 그릴"과 개선된 휠 디자인을 특징으로 합니다.

새로운 모델의 내부는 흑요석 검정색과 타이가 그린, 울트라마린 블루와 트래버틴 베이지를 포함한 네 가지 새로운 투톤 색상 조합으로 제공됩니다. 또한 두 가지 새로운 목재 트림 옵션과 새로운 스티칭 패턴도 선택할 수 있습니다.

GV80 HEV는 다음 달 출시될 예정이며, 새로운 제네시스 2.5 터보 하이브리드 시스템을 탑재한 최초의 차량이 될 것입니다.

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