빠른 요약
- 다양한 선택이 가능한 딜러십에서 차량을 찾아보세요.
- 접이식 사이드 미러와 같은 기본 기능이 있는지 확인하세요.
- 귀하의 안전을 위해 제스처 제어와 같은 불필요한 홍보 기능은 피하세요.
발견 자동차 최고의 거래 차를 살 때는 항상 중요한 것이 있습니다. 당연히 적정 가격보다 더 많은 돈을 지불하고 싶지는 않을 테니까요. 공정한 가격을 찾고, 구매한 차에 만족해야 합니다. 그 차는 새 차였습니다. 또는 중고로 구할 수 있는 방법이 여러 가지 있습니다.
자동차를 구매하는 가장 일반적인 방법인 대리점 검색을 할 수 있습니다. 가장 먼저 떠오르는 방법일 수도 있지만, 가장 답답할 수도 있습니다. Craigslist나 페이 스북 마켓 플레이스가능합니다. 하지만 대리점만큼 다양한 상품을 찾을 수는 없을 겁니다. Carvana처럼 중고차 거래에 적합한 곳을 찾아보는 것도 좋은 방법입니다.
어떤 방식으로 차를 구매하든, 차량의 사양을 고려하는 것이 중요합니다. 물론, 제3자 차량을 통해 구매하는 경우라면 선택의 폭이 좁아야 합니다. 하지만 대리점에서 여러 패키지를 선택할 수 있다면, 피해야 할 최악의 사양들을 몇 가지 소개합니다.
1. 센터 콘솔 옆 충전 플레이트
모든 면에서 엉망진창입니다.
센터 콘솔 하단에 충전 패드를 두는 건 좋은 생각처럼 보일 수 있습니다. 보통 공조 장치 바로 아래에 있는데, 무선 충전을 지원하는 휴대폰이라면 그냥 놓으면 배터리가 충전됩니다. 동전이나 작은 소품을 넣어두기에도 편리하지만, 보관용으로 사용한다면 충전 패드는 거의 작동하지 않을 것입니다.
무선 충전이 작동하려면 표면이 완전히 깨끗해야 합니다. 휴대폰만 깨끗해야 하죠. 하지만 충전을 시작하기에 딱 맞는 자리에 휴대폰을 놓아야 하는 경우가 많습니다. 이 "황금 지점"은 표시되어 있지 않기 때문에 휴대폰이 충전을 시작하거나 아예 충전이 되지 않는 한, 정확히 찾았는지 알 수 없습니다. 더 심각한 문제는 운전을 시작하면 휴대폰이 살짝 움직여 충전이 완전히 중단될 수 있다는 것입니다. 이는 불편할 뿐, 그만한 가치가 없습니다.
2. 접이식 사이드 미러
이런 차가 존재한다는 게 믿기 어렵네요.
차를 살 때 이런 작은 디테일들을 꼼꼼히 확인하는 게 정말 중요해요. 정말이에요. 이런 걸 다 못 하는 차는 안 되겠죠.
이건 제가 힘들게 깨달은 사실입니다. 제가 마지막으로 차를 샀을 때, 2024년식 현대 팰리세이드였는데 정말 신이 났었죠. 360도 카메라, 차선 유지 보조, 헤드업 디스플레이 등 다양한 기능이 있었거든요. 차 안에는 멋진 기능들이 너무 많아서 꼭 필요한 기능 하나를 깜빡하고 차 밖에 있는 걸 못 봤네요. 안쪽으로 접히는 사이드미러가 없었던 거죠.
3열 SUV라 차가 엄청 크죠. 차고에 넣을 때 길이는 크게 신경 안 썼어요. 그런데 폭은 어때요? 차고에 넣을 때는 정말 조심해야 해요. 오차가 생길 여지가 거의 없거든요.
차를 받고 얼마 지나지 않아 후진을 하다가 균형을 조금 잃었습니다. 후진할 때 차의 양쪽 상황을 제대로 살피지 못해서 오른쪽 사이드미러가 기둥에 부딪히고 사이드미러 바깥쪽이 긁혔습니다. 다행히 사이드미러에는 구조적 손상이 없었지만, 사이드미러를 안쪽으로 접었다면 후진 공간이 더 넓어져서 문제없이 주행할 수 있었을 겁니다. 왜 사이드미러를 안쪽으로 접을 수 없는지는 저도 잘 모르겠습니다.
3. 통화 모드 또는 운전자 통화
이는 전혀 불필요한 기능입니다.
운전 중이라면 음악, 팟캐스트 등 차량 오디오 시스템에서 재생되는 모든 소리의 볼륨을 이미 조절하고 있을 겁니다. 그런데 어떤 이유에서인지 일부 제조사는 인터콤처럼 작동하여 운전자가 뒷좌석 승객과 대화할 수 있는 "통화 모드" 또는 "운전자 대화" 기능을 추가했습니다.
제가 마지막으로 확인했을 때, 매일 운행할 상업용 버스를 사는 사람은 아무도 없었습니다. 뒷좌석에 앉은 사람과 대화하기 위해 인터콤이 필요하다면, 목소리를 제대로 활용하지 못하는 겁니다. 그냥 음악 소리를 줄이고 말을 해서 상대방의 주의를 끌면 됩니다. 인터콤 모드를 갖는 게 그렇게 어려울 리가 없죠. 너무 불필요한 기능인데, 이렇게 많은 차량에 이 기능이 있다는 게 놀랍습니다.
4. 당신이 사용할 수 있는 터치 스크린
이 부분은 안전을 위한 것이니 잘 들어보세요.
차에 화면이 있으면 삶이 훨씬 편리해집니다. Android Auto나 Apple CarPlay와 같은 기능을 사용할 수 있어 운전 중에도 안전하게 휴대폰을 사용할 수 있습니다. 길찾기용일지라도 말이죠. 화면에서 메시지, 내비게이션, 그리고 Plus 앱을 탐색할 수 있습니다. 차량에 적합한 칩이 장착된 경우 일부 시스템은 경로 지도를 표시하기도 합니다. 이러한 화면은 대부분 터치스크린으로 되어 있어 운전 중이 아닐 때는 편리합니다. 하지만 운전 중에는 화면을 조작하는 것이 매우 위험할 수 있습니다. 최대한 안전하게 운전하기 위해 화면에서 읽고 쓰는 데 집중해야 하기 때문입니다.
일부 차량은 주행 중 특정 기능을 비활성화하지만, 많은 차량은 그렇지 않습니다. 주행 중 화면을 완전히 사용할 수 있기 때문입니다. 이는 위험합니다. 잠시라도 도로에서 눈을 떼면 위험한 상황으로 이어질 수 있습니다. 그래서 저는 스티어링 휠이 있는 차량을 선호합니다. 스티어링 휠을 사용하면 인포테인먼트 시스템을 더 간편하고 안전하게 조작할 수 있습니다. 손을 뻗어 화면을 터치할 필요가 없기 때문입니다. 화면을 터치하는 것은 회전식 노브를 사용하는 것보다 차를 사용하는 것보다 더 방해가 됩니다.
5. 해가 지면 다크 모드
알아보려고 하지 마세요.
일부 차량에는 야간 모드 기능이 있는데, 이 기능은 밤에 대시보드와 센터 콘솔 화면을 어둡게 하거나 꺼줍니다. 어떤 운전자들은 어둠 속에서 어두운 화면을 선호한다는 것을 이해하지만, 꼭 필요한 것은 아닙니다. 솔직히 말해서, 운전 중에 화면을 만지작거리는 것만으로도 문제가 됩니다 (특히 운전에 집중해야 하는 밤에는 더욱 그렇습니다).
야간 모드는 앞으로 많은 차량에 적용될 예정이며, 많은 차량이 차량 내장 센서를 사용하여 외부가 어두운지 여부를 판단합니다. 하지만 야간 모드 때문에 플러스 요금을 내야 하는 것은 아닙니다. 운전 경험을 향상시켜 주지만, 필수적인 요소라는 측면에서는 큰 변화가 아닙니다.
6. 오디오 시스템을 위한 제스처 제어
이 동작을 다른, 더 유용한 방법으로 활용해보는 건 어떨까요?
차량 화면을 사용하는 것이 매우 유용하다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 하지만 오디오 시스템의 경우, 때로는 너무 강렬하게 느껴질 수 있습니다. Android Auto, Apple CarPlay를 통해 차량 엔터테인먼트 시스템을 사용하거나 라디오를 켜는 등 어떤 상황에서든 오디오를 최대한 활용하고 싶을 것입니다. 하지만 일부 시스템에서는 제스처로 오디오를 제어할 수 있습니다.
솔직히, 무슨 소용이 있겠어요? 볼륨을 높이려고 화면을 향해 손을 흔드는 거라면, 실용적인 기능보다는 홍보용 쇼처럼 보일 뿐이죠. 대부분의 자동차는 이미 스티어링 휠에 물리적인 볼륨 다이얼이나 버튼이 있는데, 둘 다 더 빠르고 안전하며 덜 방해됩니다. 제스처 컨트롤은 미래 기술처럼 보일지 모르지만, 실제로는 자동차에 들어갈 자리가 없습니다.
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