테슬라 로보택시 차량은 '대부분 원격 운영'에 의존할 것

 

테슬라와의 미팅 후 모건 스탠리가 발표한 새로운 보고서에 따르면, 테슬라의 오스틴 로보택시 차량은 "잘못될 가능성이 없기 때문에" "대부분 원격 조작"에 의존할 것으로 예상됩니다. 원격 조작 또는 원격 조종은 자율주행 시스템의 안전성을 보장하는 데 중요한 요소입니다.

모건 스탠리에서는 테슬라에 대한 부정적인 이야기를 자주 듣지 못할 겁니다.

Morgan Stanley의 Tesla 분석가인 Adam Jonas는 종종 다음과 같이 설명됩니다. 테슬라 팬 월가에서 그는 회사에 대해 매우 낙관적인 전망을 가지고 있습니다. 그는 일론 머스크가 주장하는 모든 것을 대체로 믿으며, CEO의 일정을 약간 늦추는 꼴입니다.

조나스는 최근 테슬라와 몇몇 고객을 만나 새로운 메모를 공개했는데, 그 메모는 그가 회의에서 테슬라로부터 배운 내용을 바탕으로 작성되었다고 합니다.

다음 달 오스틴에서 계획된 "로보택시" 출시에는 "안전 수준을 보장하기 위해 많은 원격 작업"이 사용될 것으로 알려졌습니다.

 

오스틴은 "출발 준비 완료" 상태이지만, 차량 규모는 제한될 예정입니다. 10대에서 20대 정도 예상합니다. 공공 도로에서 운행하며, 초대받은 사람만 이용할 수 있습니다. 안전 수준을 보장하기 위해 많은 부분이 원격으로 운영됩니다("실수할 수 없습니다"). 아직 정확한 날짜는 정해지지 않았습니다.

"텔레옵스(Teleops)"라는 용어는 원격 운영을 의미하며, 테슬라 직원들이 테슬라 차량에 원격으로 접근하여 어느 정도 작동할 수 있음을 의미합니다. *여기에는 사람의 개입이 필요한 비상 상황이나 복잡한 상황에서의 원격 개입이 포함됩니다.*

작년에 나는 언급했다 DzTecnium – EV테슬라는 오스틴에서 로보택시를 출시하기에 앞서 원격 운영 팀을 모집하기 시작했습니다..

테슬라의 오스틴 로보택시 사업 계획이 소비자용 차량에 "무감독 완전 자율주행"을 도입하겠다는 기존 발표 계획과 어떻게 다른지 자세히 살펴보았습니다. *이러한 변화는 안전 및 운영 감독에 대한 집중도를 보여줍니다.*

테슬라는 텍사스주 오스틴 지역에 모델 Y 차량 10~20대를 배치하여 완전 자율주행(FSD) 시스템을 활용한 승차 공유 서비스를 제공할 계획입니다. 기존 소비자용 차량처럼 차량 내 운전자가 감독하는 대신, 테슬라는 원격 근무자를 통해 차량을 감독할 예정입니다. 이는 완전 자율주행과 기존 운영 방식의 절충안을 제시합니다.

해당 서비스는 6월에 출시될 예정이다.

 

DzTecnium – EV 의견: 심층 분석

 

최고의 댓글

테슬라 엔지니어들의 역량이 부족하다고 생각합니다. 모델 제어가 어려워졌습니다. 머스크는 현지화에 대해 언급했는데, 이는 현재 HW4나 새로운 HW5에 맞춰 모델을 세분화해야 한다는 것을 의미합니다. *여기서 현지화란 자율주행 시스템이 특정 지역에서 효율적으로 작동하도록 조정하는 것을 의미합니다.*

카메라 외에 다른 센서가 없다면 로봇 택시는 실패할 수밖에 없습니다. 오늘 비가 내렸는데, 차량의 완전 자율주행(FSD) 시스템이 처음 몇 마일 동안 계속해서 문제를 일으켰습니다. 엔지니어인 저는 그들의 접근 방식과 기술이 완전히 부족하다고 생각합니다.

그런데, 48시간 전에 일어난 그록 사건을 보면 알 수 있죠.

솔직히 말해서, 왜 사람들이 이걸 보고 흥분하는지 이해가 안 됩니다. 테슬라가 오스틴 지역 시스템 개선에 집중하면서 몇 달째 중단된 현재의 완전 자율주행(FSD) 시스템보다는 약간 나아지겠지만, 여전히 주로 원격으로만 감독될 것입니다. *FSD는 테슬라의 고급 운전자 지원 기능들을 의미합니다.*

테슬라가 그 일정을 지키지 못하고 안전 운전자를 투입할 것이라고 생각하는 사람들이 있기 때문에, 그보다 훨씬 더 늦을 가능성도 있습니다. 하지만 저는 잘 모르겠습니다. 현재로서는 그 예측에 50/50 정도 동의합니다.

원격 감독이 더 합리적입니다. 테슬라는 작은 승리를 거머쥘 수 있지만, 웨이모가 수년간 해 온 일들에 비하면 덜 인상적일 것입니다. *웨이모는 자율주행 기술 분야의 선두주자입니다.*

테슬라가 소비자에게 판매해 온 진짜 목표는 개인 소유 차량이 별도의 감독 없이 자율 주행이 가능해지는 것이었지만, 아직은 갈 길이 멉니다. 이 프로젝트는 분명 소비자들의 관심을 그러한 현실에서 돌리는 데 주안점을 두고 있습니다.

 

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