Dodge는 2026년에 엔트리 레벨 차저 데이토나 EV R/T를 출시하지 않고 고성능 스캣 팩 트림만 출시할 예정입니다. 2026년형 Dodge Charger EV에는 가격 인하를 포함한 다른 주요 변경 사항이 적용될 예정입니다.
Dodge, 2026년 엔트리 레벨 Charger R/T EV 출시 취소: 앞으로의 변화 살펴보기
"세계 최초의 전기 머슬카"는 기대에 부응하지 못했습니다. 1월에 첫 번째 차저 전기차가 대리점에 입고된 후, 닷지는 2026년을 위한 대대적인 업데이트를 준비하고 있습니다.
가장 큰 변화 중 하나는 저렴한 R/T 트림의 폐지입니다. Dodge의 CEO인 Matt McAlear는 웹사이트를 통해 이 결정을 확인했습니다. 모터 1그는 "미국 관세 정책의 영향을 계속 평가하는 동안 닷지 차저 데이토나 R/T의 출시가 2026년으로 연기되었습니다."라고 말했습니다. 이는 고성능 모델에 집중될 것임을 의미합니다.
대신, 닷지는 "세계에서 가장 빠르고 강력한 머슬카"라고 자칭하는 고성능 차저 데이토나 스캣 팩 모델에 집중할 예정입니다. 이는 고성능 전기차 시장에서 닷지의 입지를 강화하기 위한 전략적 변화를 의미합니다.
닷지는 2026년에 새로운 4도어 모델을 출시할 예정이며, 가솔린 버전인 새로운 차저 식스팩은 하반기에 출시될 예정입니다. 차저 라인업의 이러한 확장은 다양한 시장 수요에 대한 대응을 의미합니다.
사이트에 따르면 모파 내부자Dodge Charger Scat Pack EV는 670마력의 출력을 유지하지만, 스테이지 2 배지는 사라지고 Direct Connection Stage Kit 프로그램도 단계적으로 폐지됩니다. 이는 성능 맞춤화 전략의 변화를 시사합니다.
최대 670마력과 627lb-ft의 토크를 자랑하는 스캣 팩은 "SRT 수준의 성능"을 자랑하며, 정지 상태에서 시속 60마일(약 0km/h)까지 3.3초 만에 가속합니다. 이러한 성능은 고성능 전기차 부문에서 강력한 경쟁자로 자리매김할 것입니다.
이 보고서는 또한 Dodge가 딜러들에게 2026년형 Charger Daytona Scat Pack EV의 가격 인하를 알렸다고 주장합니다. 2026년형 Dodge Charger EV는 이달 말 온타리오주 스텔란티스 윈저 조립 공장에서 생산을 시작할 예정입니다. 이를 통해 소비자들에게 더욱 매력적인 선택지가 될 수 있습니다.
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디자이너들에게 찬사를 보냅니다. 이 전기차는 현재 시중에 나와 있는 차 중 가장 멋진 차 중 하나입니다. 하지만 핸들링, 소프트웨어 등에 대해 매우 비판적인 리뷰를 몇 개 읽었습니다. "좋은 머슬카도 아니고, 좋은 전기차도 아닙니다."
2026년에 큰 개선이 이루어지기를 바랍니다!
에 XNUMX 분기Dodge는 미국에서 1,947대의 Charger Daytona 전기차를 판매했으며, 이는 Charger 판매량의 65%를 차지합니다. *참고: 이 잠정 수치는 고성능 전기차에 대한 소비자들의 관심이 높아지고 있음을 반영합니다.*
| 2025년형 닷지 차저 데이토나 EV | 마력 | 0~60mph | 시작 가격 |
| 닷지 차저 데이토나 R/T | 496마력 | 4.7 초 | $59,995 |
| 닷지 차저 데이토나 스캣 팩 | 670마력 | 3.3 초 | $73,190 |
최대 496마력의 2025년형 닷지 차저 데이토나 R/T EV는 현재 59,995달러부터 판매되고 있으며, 670마력의 스캣 팩 모델은 73,190달러부터 시작합니다. 이러한 가격은 고성능 전기차 시장에서 경쟁력 있는 가격입니다.
Dodge가 보급형 Charger EV 출시를 취소한 것은 Stellantis의 또 다른 자회사인 Ram이 공급업체에 첫 번째 전기 픽업트럭 출시를 2027년 여름까지 연기할 계획이라고 통보한 데 따른 것입니다. 당초 올해 출시될 예정이었던 이번 연기는 Dodge Charger Daytona EV의 마케팅 및 판매 전략에 영향을 미칠 수 있습니다.
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