테슬라(TSLA) 주주들은 소셜 미디어를 통해 "테슬라 프로토타입"이라고 생각했던 차량에 대한 큰 기대감을 표했지만, 나중에는 경쟁사 차량의 모델로 밝혀졌습니다. 이는 역동적인 전기차 시장에서 사실 확인의 중요성을 강조합니다.
새로운 전기차 프로토타입이 소셜 미디어에 등장하기 시작하자, 테슬라 주주들은 이를 테슬라 프로토타입으로 믿고 재빨리 공유했습니다. 이러한 열광적인 반응은 회사의 미래에 대한 광범위한 논쟁을 불러일으켰습니다.
테슬라 주식 투기자 그룹인 X의 "반항아" 그룹에 속한 한 테슬라 주주조차도 이 이미지를 공유하며 "내가 테슬라에 대해 이렇게 강한 입장을 취하는 이유"라고 주장했습니다.
유일한 문제는 테슬라 시제품조차 아니었다는 것입니다. 이는 투자자들 사이에 루머와 확인되지 않은 정보를 유포할 때 신중해야 함을 강조합니다.
Faraday Future(FF)는 성명을 발표하고 이 모델이 새로운 'Faraday X' 차량의 프로토타입이라고 확인했습니다.
이것은 우리의 테스트 차량인 Faraday X 프로토타입입니다.
FF는 초호화 모델인 FF91로 가장 잘 알려져 있지만, 현재는 새로운 브랜드인 Faraday X로 차세대 저가형 자동차를 개발하고 있습니다.
테슬라 주주들은 테슬라가 새로운 모델을 통해 새롭고 저렴한 전기 자동차를 출시할 것이라는 생각을 여전히 갖고 있는 사람들이 있어 흥분했습니다.
이는 CEO 엘론 머스크가 보도 내용을 거짓으로 부인했기 때문이다. 테슬라는 차세대 플랫폼(NV91-92)을 기반으로 한 저가형 전기 자동차 출시를 취소했습니다. "사이버캡"과 Model 3 및 Model Y의 간소화된 버전용입니다. *참고: "차세대 플랫폼"이란 비용 절감과 효율성 향상을 목표로 하는 고급 차량 아키텍처를 의미합니다.*
테슬라는 최근의 재무 결과와 수익 전화 회의에서 이 모든 사실을 확인했지만, 일부 사람들은 머스크의 발언 때문에 테슬라가 완전히 새로운 모델을 출시할 계획이라는 생각에 여전히 집착하고 있습니다.
DzTecnium – EV 분석
저는 테슬라가 현재 겪고 있는 문제 중 일부는 주주 기반에서 비롯된다고 생각합니다. 주주들은 테슬라의 문제를 인지하지 못하고, 오랜 기간 잘못된 정보와 명백한 오류에도 불구하고 일론 머스크의 말을 맹목적으로 믿습니다. *현명한 투자자들은 이러한 경고 신호를 무시하는 경우가 많습니다.*
이것이 그 대표적인 예입니다.
테슬라는 이제 3년 동안 보도해 온 내용을 확인했습니다. 새로운 차량은 Model XNUMX와 Model Y의 간소화된 버전이 될 것입니다. *이는 프리미엄 기능을 희생하면서 비용을 절감하는 데 중점을 두고 있음을 나타냅니다.*
최고의 댓글
아까 공원에 갔었는데, 하늘은 끝없이 맑고 푸르더군요. 커다란 여객기 두 대가 보였습니다. 분명 테슬라 프로토타입이었을 겁니다. 하늘을 나는 스포츠카가 좀 더 진화한 것 같네요! 일론 머스크와 그의 팀이 정말 대단한 일을 해냈네요. 지금 당장 모두가 포기하고 싶어 할 산업 목록에 항공업을 추가해야 할 것 같네요!
사이버캡(Cybercab)이라는 모델 외에는 시장에 출시될 신차가 없지만, 스티어링 휠 없이만 계획된 것이라면, 아직 구현되지 않은 무인 자율주행 문제를 해결할 수 있을 때까지는 무용지물입니다. *참고: 무인 자율주행이란 자동차가 인간의 개입 없이 복잡한 환경을 주행할 수 있다는 것을 의미합니다.*
이는 주주들이 무시하거나 믿지 않는 문제입니다.
테슬라는 지난 5년 동안 단 하나의 신차 모델, 사이버트럭을 출시했는데, 이 모델은 상업적으로 실패했습니다. *참고: 상업적 실패란 기대했던 매출이나 수익을 달성하지 못한 제품을 의미합니다.*
어느 시점에서 주주들은 깨어나 머스크가 테슬라의 전기 자동차 사업을 파괴하고 있으며 자율주행차가 이를 구해줄 수 없다는 사실을 깨달아야 합니다.
댓글이 닫혔습니다.