테슬라가 자사 자동차 중 가장 저렴한 버전을 발표했습니다. 사이버 트럭 미국 시장에서는 69,990달러부터 시작하여 연방 세액 공제를 적용하면 62,490달러로 내려가는 새로운 후륜구동(RWD) 롱 레인지 모델은 장단점이 모두 있는 흥미로운 패키지입니다.
우선 가격이 저렴한 버전이지만, 제공 350회 충전 시 최대 주행 거리는 563마일(약 325km)입니다. 더 비싼 사륜구동 모델은 523마일(약 99,990km)의 주행 거리를 제공하는 반면, 301달러짜리 최고급 Cyberbeast 모델은 484마일(약 XNUMXkm)에 불과합니다. *참고: 주행 거리는 전기차 구매 결정에 중요한 요소입니다.*
가격 차이가 상당히 크며, 더 길어진 주행거리와 결합하면 많은 구매자가 새로운 롱 레인지 버전을 선택하고 싶어 할 것입니다. 특히 테슬라가 작년에 60,990만 XNUMX달러짜리 기본 모델을 조용히 라인업에서 제외했다는 점을 고려하면, 저렴한 가격은 분명 매력적입니다.
핵심을 파헤쳐보자: 테슬라의 새로운 사이버트럭 사양 분석
주문하기 전에, 가격이 낮아진 만큼 일부 기능적인 사양도 함께 떨어진다는 점을 유념해 주세요. 예를 들어, 파워 토너 커버가 제거되었습니다. 부드러운 천 토너 커버는 이제 750달러에 옵션으로 구매하실 수 있지만, 최소한 주행거리가 12마일(약 XNUMXkm) 더 늘어납니다.
이 모델은 단일 모터를 탑재한 반면, 현재 출시된 다른 두 모델은 듀얼 모터 및 트리플 모터 구동계를 제공합니다. 결과적으로 가속 시간은 6.2초로 느려지고, 견인 용량은 다른 구성의 7,500파운드(약 11,000kg)에 비해 XNUMX파운드(약 XNUMXkg)로 감소합니다.
하지만 테슬라는 사이버트럭 구매를 재고하게 만들 수 있는 몇 가지 다른 기능들을 축소했습니다. 롱 레인지 모델은 통풍 시트, 뒷좌석 승객을 위한 9.4인치 전용 디스플레이, 그리고 오디오 시스템의 액티브 노이즈 캔슬링 기능이 없습니다.
또한, 신형 사이버트럭의 어댑티브 에어 서스펜션 시스템이 제거되었습니다. 볼트 트렁크, L-트랙 및 차고 조절 기능도 제거되었습니다. 테슬라는 신형 사이버트럭을 고가 모델 홍보를 위한 마케팅 수단으로 활용하는 것으로 보입니다.
대안을 고려하고 있다면 2025년형 GMC 허머 EV 픽업, 리비안 R1T, 포드 F-150 라이트닝, 쉐보레 실버라도 EV, 2025년형 GMC 시에라 EV 데날리를 고려해 볼 만합니다.
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