"간단히 말해서, Rivian R1T는 지금 당장 구할 수 있는 최고의 전기 트럭입니다."
الإيجابيات :
- 우아하고 현대적인 디자인
- 훌륭한 프로그램
- 초능력
- 편안하고 고급스러운 인테리어
- 좋은 범위
부정적 :
- 물리적인 통제수단이 없습니다.
- 조금 비싼 편이에요.
리비안은 현재 전기차 업계를 선도하는 기업이라고 해도 과언이 아닙니다. 라인업은 아직 다소 제한적이지만, 기술력은 최고 수준이며, 차량은 독특하고 고급스럽습니다. 테슬라와 달리 리비안의 브랜드 가치는 리비안의 리더십에 큰 영향을 받지 않았습니다. 리비안 R1T는 최초의 리비안으로, 리비안의 비전을 증명하는 모델이었습니다. 2025년에는 인상적인 업데이트를 거쳤고, 그 이후로 소프트웨어를 통해 더 많은 기능이 업데이트되었습니다.
하지만 리비안 R1T 출시 이후 전기 트럭 시장도 진화했습니다. 테슬라가 시장에 뛰어들었을 뿐만 아니라 포드와 같은 업체의 전기 트럭도 훨씬 더 발전했습니다. 이 새로운 경쟁 세계에서 리비안 R1T는 어떤 순위에 있을까요?
디자인 및 인테리어 디자인
테슬라와 같은 회사들이 사이버트럭과 같은 제품을 통해 전기 트럭 디자인의 경계를 넓혀가는 반면, 리비안은 더욱 미니멀한 접근 방식을 취하고 있습니다. 리비안 R1T는 다음과 같습니다. 약간 경쟁사인 테슬라에 비해 디자인은 전통적이지만, 더 현대적으로 보입니다.
그 이유 중 하나는 외관이 더 매력적이기 때문입니다. 앞쪽의 타원형 헤드라이트는 이제 리비안 시그니처로 바뀌었는데, 여전히 멋집니다. 리비안 블루 색상도 마음에 드는데, 더욱 매력적이고 모던해 보이게 해 줍니다.
물론, 제가 R1S 대신 R1T를 산 가장 큰 이유는 바로 트럭 적재함 때문이었습니다. 길이가 136cm(54인치)이고, 버튼 하나로 열고 닫을 수 있는 뚜껑이 있습니다. 저는 사실 "트럭 마니아"는 아닙니다. 짐을 자주 실어 나르지도 않거든요. 그래도 낡은 매트리스 패드, 녹슨 야외용 의자 네 개, 그리고 오래되고 망가진 여행 가방 하나를 지역 재활용 센터에 가져가서 챙겼습니다.
2세대 R1S를 운전해 본 경험이 있어서 R1T의 실내가 어떨지 예상할 수 있었습니다. 두 차는 실내 디자인이 비슷하지만, R1T는 R1S만큼의 적재 공간이나 3열 좌석이 없습니다. 다행히 R1T의 2열 좌석은 여전히 넉넉하고 넓어서 키가 큰 성인도 편안하게 탈 수 있을 것입니다.
실내는 모든 것이 고급스럽고 정교하게 제작되었습니다. 고급 가죽, 아름다운 원목 패널, 그리고 기타 고급 소재들이 어우러져 전체적으로 강렬한 느낌을 자아냅니다. 차량의 대부분은 터치스크린으로 조작되지만, 버튼과 손잡이는 촉감이 좋고 견고하며, 차량 곳곳에 작은 수납공간이 넉넉하게 배치되어 있고, 접이식 컵 홀더와 앞좌석용 무선 충전기도 있습니다.
물론 디자인 선호도는 결국 주관적이지만, 빌드 품질은 그렇지 않습니다. 리비안 R1T는 견고하고 고품질이며, 디자인도 훌륭합니다.
기술, 엔터테인먼트 및 운전자 지원
대부분의 현대식 전기차 제조업체와 마찬가지로 리비안은 차별화를 위해 기술에 크게 의존합니다. R1T는 전면에 두 개의 대형 화면, 즉 15.6인치 인포테인먼트 화면과 12.3인치 디지털 계기판을 탑재했습니다. 두 화면 모두 매우 선명하고 반응성이 뛰어나 마치 휴대폰을 사용하는 듯한 부드러운 느낌을 제공하는데, 이는 기존 자동차 제조업체에서는 보기 드문 특징입니다.
인포테인먼트 시스템도 사용하기 쉬운데, 이는 자동차 제조사들 사이에서는 보기 드문 특징입니다. 지도, 미디어, 차량 설정 등을 쉽게 전환할 수 있고, 실내 온도 조절 장치는 항상 화면에 표시되지만, 전용 팬 속도 조절 버튼 같은 추가 버튼이 몇 개 있었으면 좋겠습니다. 리비안 앱도 매우 편리해서 목적지를 차량으로 전송하고, 충전 상태를 확인하고, 심지어 원격으로 실내 온도를 예열하거나 냉방할 수도 있습니다.
R1T는 뛰어난 커스터마이징 기능도 자랑합니다. 휴대폰 키를 사용하여 운전자를 인식하고 시트 위치와 통풍구 각도까지 자동으로 조절합니다.
R1T는 강력한 자율주행 기술을 탑재했으며, 최신 업데이트를 통해 더욱 향상되었습니다. 이 업데이트에는 고속도로 핸즈프리 주행 기능이 추가되었는데, 매우 잘 작동합니다. 물론, 여전히 전방을 주시해야 합니다. 차량 내부의 다양한 센서를 통해 운전자가 부주의하면 경고음을 울려줍니다. 하지만 자율주행 중에도 핸들에 손을 얹고 있을 필요가 없다는 점은 여전히 좋습니다.
리비안은 자동차 업계의 기술 선도 기업 중 하나입니다. 리비안은 이 부분에 많은 노력을 기울였고, 그 결실을 맺고 있습니다. 차량에 실제로 존재하는 배선의 양을 줄이는 동시에 말이죠. 최근 리비안의 팰로앨토 공장을 방문했는데, 1세대와 2세대 모델의 배선 차이를 엿볼 수 있었습니다. 컴퓨터를 통합하고 기존 방식 대신 구역별 아키텍처로 전환함으로써 배선을 얼마나 줄일 수 있었는지 놀라웠습니다.
운전 경험
R1T는 운전의 재미를 선사하며, 특히 Max 배터리 팩을 탑재한 3모터 모델은 더욱 그렇습니다. 이러한 구성 덕분에 트럭은 놀라울 정도로 빠른 속도를 자랑합니다. 850마력의 출력 덕분에 정지 상태에서 시속 60마일(약 96km/h)까지 단 2.9초 만에 가속합니다. 리비안은 4모터 모델을 출시할 예정이지만 아직 출시되지 않았습니다. 따라서 이 모델은 현재 시중에서 구할 수 있는 가장 빠른 리비안 모델이며, 3모터 R1S만큼이나 빠릅니다.
도로에서 R1T는 세련되고 반응성이 뛰어납니다. 스티어링은 정밀하고, 에어 서스펜션은 노면 충격을 효과적으로 흡수하며, 승차감을 원하는 대로 조절할 수 있는 옵션도 제공합니다. R1T는 최대 4990kg(10,000파운드)까지 견인할 수 있지만, 견인 시 주행 가능 거리가 크게 줄어든다는 점을 명심해야 합니다.
R1T는 그 크기의 트럭치고는 놀라울 정도로 훌륭한 균형을 유지합니다. 곡선 구간을 자신 있게 주행하며, 가볍게 밀어도 차체 롤링이 거의 없습니다.
이런 전기차라면 예상하시겠지만, 원 페달만으로 운전할 수 있습니다. 저는 원 페달 운전을 좋아하지만, 모두가 그런 건 아닙니다. 다행히 회생 제동 강도를 원하는 대로 조절할 수 있습니다.
범위 및 충전
리비안 차량은 큰 차체에도 불구하고 일반적으로 비교적 긴 주행거리를 제공합니다. 리비안 R1T 기본 모델의 주행거리는 270마일(약 434km)이며, 맥스 배터리 팩을 장착한 R1T 듀얼 모델은 420마일(약 644km)까지 늘어납니다. 저희가 사용하는 모델은 맥스 배터리 팩을 장착한 3모터 모델로, 최대 371마일(약 634km)의 주행거리를 제공하며, 차량의 "절전" 모드를 사용하면 최대 405마일(약 644km)까지 주행할 수 있습니다.
이 모든 것이 주행 거리가 훌륭하다는 것을 확실히 보여줍니다. 실제로 일주일 동안 꽤 먼 거리를 주행했음에도 불구하고 충전이 전혀 필요하지 않았습니다. 대부분의 사용자들이 비슷한 경험을 할 거라고 생각합니다.
장거리 주행이 가능하다는 것은 집에서 충전할 수 없더라도 공공 충전소에 자주 갈 필요가 없다는 것을 의미합니다. 현재 이 차량에는 CCS 충전 포트가 기본으로 제공되지만, 가까운 시일 내에 NACS를 추가할 계획입니다. 리비안은 2025년에 자사 차량에 NACS를 추가할 것이라고 밝혔습니다.
DT는 이 차량을 어떻게 구성할까요?
간단히 말해, 리비안 R1T는 전기 트럭의 성능을 중시하는 사람이라면 지금 당장 구매할 수 있는 최고의 전기 트럭입니다. 긴 주행 거리, 모던한 디자인, 고급스러운 실내 공간까지, 전기 트럭을 찾는 사람이라면 누구나 R1T의 매력에 푹 빠질 것입니다.
대부분의 사람들에게는 3모터 모델이 필요하지 않을 가능성이 높지만, 전기 트럭을 찾고 Rivian R1T를 좋아하는 사람이라면 듀얼 모터 R1T를 고려해야 합니다. 듀얼 모터 R1T는 여전히 충분히 강력하고 기본 모델에서는 주행 범위가 329마일이고 최대 배터리 팩을 사용하면 주행 범위가 420마일입니다.
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