2002년 SF 영화 '마이너리티 리포트'의 상징적인 장면에서 톰 크루즈가 연기한 도망자 요원 존 앤더튼은 쇼핑몰을 걸어가려고 애쓰는 모습을 보여줍니다. 렉서스, 기네스, 아메리칸 익스프레스와 같은 회사의 개인화된 광고가 쏟아져 나오는 가운데, 숨겨진 탐지기가 그의 눈을 찾아냅니다.
이는 분명 바람직하지 않은 디스토피아적 미래에 대한 경고로 의도된 것이었습니다.
그러나 23년이 지난 지금, 이러한 미래는 적어도 부분적으로는 온라인 세계에 존재하며, 점점 더 "연결"되는 일상생활의 다른 영역, 예를 들어 자동차 내부로까지 확산될 위기에 처해 있습니다. 사이버 보안 연구원 제인 만춘 웡에 따르면, 새로운 시험장은 웨이모의 로봇 택시와 같은 자율주행차가 될 수 있습니다.
X에서 공개됨 웡 캘리포니아에 본사를 둔 웨이모(Waymo)의 개인정보 보호정책 미공개 버전에 따르면, 이 회사는 차량 카메라를 포함한 로보택시 데이터를 활용하여 생성 AI 모델을 훈련하고 타겟 광고를 게재할 준비를 하고 있습니다. 이러한 승객 데이터 활용 가능성은 인공지능 시대의 데이터 프라이버시에 대한 중요한 의문을 제기합니다.
Waymo의 미공개 개인정보 처리방침 초안에는 다음과 같이 명시되어 있습니다. "Waymo는 기능 개선 및 분석, 그리고 귀하의 관심사에 맞춰 제품, 서비스, 광고 및 혜택을 제공하기 위해 데이터를 공유할 수 있습니다. 귀하는 서비스 운영에 필요한 경우를 제외하고 제3자와의 정보 공유를 거부할 수 있습니다."
사전 공지되지 않은 앱 업데이트에 대한 피드백을 요청했을 때, 나는 말했다 Waymo는 The Verge에 "기능의 목적을 정확하게 반영하지 않는 플레이스홀더 텍스트"가 포함되어 있다고 밝혔습니다.
Waymo 대변인 줄리아 엘레나는 Waymo의 AI 모델은 "이 데이터를 사용하여 개인을 식별하도록 설계되지 않았으며, 이 데이터를 타겟 광고에 사용할 계획도 없습니다."라고 말했습니다.
샌프란시스코, 로스앤젤레스, 피닉스, 오스틴 도로에서 운행되는 웨이모의 로보택시에는 탑승객을 모니터링하는 카메라가 탑재되어 있습니다. 하지만 엘레나는 이 카메라가 주로 AI 모델의 안전 훈련, 분실물 찾기, 차량 규정 준수 확인, 서비스 개선에 사용된다고 말합니다. 자율주행차 업계에서는 탑승객 경험을 개선하기 위해 AI를 훈련하는 데 탑재 카메라를 활용하는 것이 일반적인 관행입니다.
엘레나는 새로운 기능이 아직 개발 중이며 승객에게 데이터 수집을 거부할 수 있는 기회를 제공한다고 말했습니다. 강력한 개인정보 보호 정책을 통해 사용자는 자신의 데이터를 직접 관리할 수 있습니다.
하지만 우리 모두가 웹에 연결된 모든 것을 기반으로 우리를 타겟팅하는 광고에 익숙해지면서, 한때는 상상조차 할 수 없었던 미래의 모습이 눈앞에 펼쳐질지도 모릅니다. 자율주행차의 타겟팅 광고와 인공지능의 미래는 개인정보 보호와 윤리에 대한 중요한 질문을 제기합니다.
댓글이 닫혔습니다.