기다리고 있다면 RAM 전기 트럭그렇지 않으면 더 오래 기다려야 합니다. RAM은 전기 픽업트럭인 1500 REV와 플러그인 하이브리드(PHEV) 버전인 Ramcharger의 출시를 다시 한 번 연기하고 있습니다. 현재 딜러 매장에 출시될 예정인 차량은 다음과 같습니다.
램 전기 트럭의 출시는 언제까지 지연될까요?
최초의 전기 램 픽업트럭은 원래 2024년 말에 출시될 예정이었습니다. 작년에 스텔란티스의 전 CEO인 카를로스 타바레스는 출시일이 2025년 상반기로, 그다음에는 2026년으로 연기될 것이라고 밝혔습니다.
그런데 램 1500 REV는 아직 출시되지 않았습니다. 공급업체에 보낸 새로운 메모에 따르면, 램은 전기 픽업트럭 출시를 다시 연기하고 있습니다.
내가 본 메모에는 다음과 같은 내용이 표시되어 있습니다. Crain의 디트로이트 비즈니스생산은 2027년 여름으로 연기됩니다. 2028년형 모델로 출시될 예정입니다. 램차저 플러그인 하이브리드(PHEV) 버전 또한 2026년 XNUMX분기로 연기됩니다.
Stellantis는 성명을 통해 이 소식을 확인했습니다. 크레인은 이렇게 말했습니다. 지연은 "품질 점검 기간 연장"으로 인해 발생했습니다.
회사 대변인은 이메일을 통해 Stellantis가 "Ram Extended Range를 통한 경쟁 우위와 하프톤 BEV 픽업트럭에 대한 소비자 수요가 둔화되는 것을 고려하여 북미 제품 전략을 계속 재평가하고 있습니다."라고 설명했습니다.
Stellantis는 작년에 EV 트럭에 Ramcharger PHEV를 도입한 후 전기 트럭에 대한 수요가 약해진 것을 원인으로 지목했습니다.
램 1500 REV는 경쟁 차량보다 성능이 더 좋은가, 아니면 뒤처지는가?
램 1500 REV는 168kWh 대용량 배터리 팩을 탑재하여 예상 주행거리 350마일(약 229km)을 제공합니다. 램은 향후 500kWh 대용량 배터리 팩 옵션을 출시할 예정이며, 최소 XNUMX마일(약 XNUMXkm) 이상의 주행거리를 제공할 것이라고 밝혔습니다. *참고: 이 수치는 예비 추정치이며 실제 주행 조건에 따라 달라질 수 있습니다.*
타바레스는 램 전기 트럭이 주행 거리, 견인 용량, 충전 시간 등 가장 중요한 측면에서 "모든 경쟁사보다 뛰어난 성능"을 보일 것이라고 수년간 약속해 왔습니다. 램 1500 REV는 최대 14,000파운드(약 2,700kg)의 견인 용량과 최대 XNUMX파운드(약 XNUMXkg)의 적재량을 갖추고 출시될 예정입니다. *견인 용량과 적재량은 전기 픽업트럭 시장에서 중요한 요소입니다.*
비교해 보면 진전이 있다 포드 F-150 라이트닝 최대 320마일의 주행 거리, 최대 10,000파운드의 견인 용량, 최대 2,000파운드의 적재 용량을 갖춘 Ford F-150 Lightning은 전기 픽업트럭 부문의 주요 경쟁자입니다.
최고의 댓글
"말한다 지연은 "품질 점검 기간이 연장되었기 때문"입니다.
스텔란티스입니다. 품질 관리 때문에 모든 걸 미룬다면, 조선소에 아무것도 없을 겁니다.
제공 2025 쉐보레 실버라도 EV 최대 492마일의 항속거리, 12,500파운드의 견인 용량, 최대 1,800파운드의 탑재량.
타바레스는 작년에 스텔란티스가 최초의 전기 지프와 다지 모델인 와고니어 S와 차저 데이토나를 출시하면서 "엄청난 양의 작업에 직면했다"고 말했습니다.
Stellantis는 미국에서 Jeep Wagoneer S EV 2,595대와 Dodge Charger EV 1,947대를 판매했습니다. XNUMX 분기 2025년부터입니다. *참고: 이 수치는 전기 자동차에 대한 소비자 관심이 커지고 있음을 반영합니다.*
포드 F-150 라이트닝의 판매량은 전년 대비 7% 감소하여 7,187월까지 2,383대가 판매되었습니다. 한편, GM은 올해 첫 3,479개월 동안 쉐보레 실버라도 EV 1,249대, GMC 허머 EV(SUV 포함) XNUMX대, GMC 시에라 EV XNUMX대를 판매했습니다.
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