벤틀리: 천연 가죽은 여전히 벤틀리 자동차의 고급스러움을 결정짓는 핵심 요소일까요?
가장 중요한 사항들
- 벤틀리는 자사의 차세대 전기차 토르칼레에 책임 있는 양모 기준(RWS) 인증을 받은 100% 메리노 울 소재를 최초로 사용할 예정입니다.
- 벤틀리 토퀄에는 지속 가능한 호두나무 자투리와 재활용 종이로 만든 최대 1000겹의 목재를 압착하여 만든 "옴브레 베니어"도 적용될 예정입니다.
- 벤틀리는 전기차 토퀄에 메리노 울 원단과 "옴브레 베니어" 목재와 같이 자동차에 이전에는 사용된 적이 없는 지속 가능하고 윤리적으로 조달된 소재를 사용하고 있습니다.

양모는 지속적인 마찰에 취약하기 때문에 일반적으로 자동차 내부 소재로 사용되지 않습니다. 양모는 재킷과 같은 의류에는 훌륭한 소재이지만, 자동차 내부처럼 사람이 앉거나 눕거나 접촉하는 일이 잦으면 쉽게 마모됩니다. 하지만 양모는 동물을 해치지 않고 생산되는 천연 재생 가능 소재이며, 고급스러운 촉감을 제공합니다. 이러한 이유로 벤틀리는 자동차에 양모를 사용할 방법을 모색하기로 했습니다.
18세기부터 사업을 이어온 서머싯에 본사를 둔 직물 제조업체인 폭스 브라더스와 협력하여 벤틀리는 100% 메리노 울로 만든 최초의 자동차용 직물을 개발했습니다. 또한 이 직물은 책임 있는 울 기준(RWS) 인증을 획득한 최초의 울 자동차용 직물이기도 합니다.

벤틀리 투르칼에 이 세련된 신소재 울이 정확히 어디에 사용될지는 아직 확실하지 않습니다. 투르칼이 아직 완전히 공개되지 않았기 때문입니다. 벤틀리가 공개한 티저 이미지에서 문짝 하나에만 이 신소재 울이 사용된 것을 볼 수 있습니다. 시트에도 적용될지는 좀 더 지켜봐야 할 것 같습니다.
토키에서 지속가능성을 보여주는 또 다른 측면은 사용된 목재입니다. "옴브레 베니어"라고 불리는 이 소재는 지속가능한 호두나무 자투리와 재활용 종이로 만들어집니다. 엄선된 최대 1000개의 개별 층을 압착한 후 1mm 미만의 두께로 절단합니다. 종이가 가장 화려한 소재는 아닐지 모르지만, 벤틀리라는 브랜드에 걸맞게 훌륭한 결과물이 나올 것으로 기대합니다.
벤틀리 차량에 탑승해 본 적이 있다면, 벤틀리가 품질에 있어서 절대 타협하지 않는다는 것을 알 것입니다. 따라서 가장 친환경적인 차량을 위해 지속 가능하고 윤리적으로 조달된 소재를 개발하는 데 있어, 벤틀리가 이전에는 어떤 자동차에도 사용된 적 없는 완전히 새로운 기술을 발명했다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 벤틀리 고객들이 양고기 알레르기가 없기를 바랄 뿐입니다.
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