"기장입니다. 'Fed AIR' 항공편은 거의 구름에서 벗어났으며, 저희가 바라던 '부드러운' 착륙을 기대하고 있습니다. 이 항공기(이코노미석)를 다시 착륙('정상'으로)시키기 위해 노력하는 동안, 지상 상황은 변했습니다. '안전벨트 착용' 표시등이 켜져 있음을 알려드립니다. 좌석으로 돌아가 안전벨트를 착용해 주십시오."
저는 우리의 가상 지도자(연방준비제도)가 선거, 우크라이나, 러시아, 팔레스타인에 대한 소식을 들려주고, 전화가 끝없이 울리는 가운데 인플레이션과 이자율이 한동안 높을 가능성이 있다는 사실에 대해 안심시키는 목소리를 들을 수 있습니다.
이 모든 뉴스와 정보는 미국에 거주하고 일하는 "승객"들에게는 매우 혼란스러울 수 있습니다. 하지만 언제나 그렇듯이, 기장은 비행기 착륙이 지연되고 우리 중 일부는 앞주머니에 있는 "작은 가방"을 필요로 할지라도, 안전하게 도착하기 위해 최선을 다하고 있다는 것을 상기시켜 줄 것입니다.
격동의 착륙: 경제와 노동 시장 살펴보기
모두 안전벨트를 매고 있습니다. 착륙하는 동안 졸고 있는 사람도 있고, 두려움에 손가락을 깨물고 무관심해 보이는 사람들을 의아한 듯 바라보는 사람도 있을 것입니다. 그들은 이 "무관심한" 사람들이 조종실과 지상에서 무슨 일이 일어나고 있는지 단순히 "모르는" 것이 아닐까 의심합니다. 승객들의 잡담과 다른 "시장 선도자들"의 추측은 양극단 사이를 오가며 "이번엔 다르다!"라는 메시지가 다시 한번 절정에 달합니다. 이는 불확실성의 상태를 반영합니다. 경제 그리고 노동 시장.
우리 경제는 대공황 이후 경기 침체를 겪어본 적이 없습니다. 아니, 꽤 오랫동안 침체를 겪어 왔죠. 이 개월 코로나19 발생 이후, 연방준비제도(Fed)가 금리를 다시 제로 수준으로 인하하고 코로나19 백신 개발 일정에 대한 불확실성을 둘러싼 단기적인 잡음이 해소되면서 경제는 다시 호황을 누리기 시작했습니다. 그러나 이러한 호황을 유지하는 데는 어려움이 따릅니다.
제 생각에 우리나라는 자연스러운 경제 순환의 일부이기 때문에 경기 침체가 필요합니다. 코로나19는 매우 비정상적인 시기에 "가능한 한 정상적으로" 지내는 것의 중요성을 부각시켰습니다. 목표는 더 이상 뛰어난 성과를 내는 것이 아니라, 그저 떠 있는 것입니다. 학교, 직장, 그리고 사업에 대한 적절한 프로토콜은 이전에는 단순히 멈추라는 요청을 받은 적이 없었던 경제와 인력을 수용하기 위해 제쳐두었습니다. 그리고 엔진이 천천히 재가동되면서 최소한의 대면 접촉으로 계속 원격 근무를 하는 방식으로 앞으로 나아갈 수 있는 신호가 주어졌습니다. 이러한 변화는 노동 시장.
불행히도 COVID-19로 인해 가장 경험이 많은 노동자들의 대량 이주이들은 거의 10,000만 시간에 달하는 절실히 필요한 경험을 쌓았습니다. 그들은 조기 은퇴를 했거나, 너무 일찍 사무실에서 크게 이탈했습니다. 남은 인력 중 원격으로 업무를 수행할 수 있는 사람들은 처음에는 "네, 재택근무를 하세요. 최소한의 교육과 리더의 개별 지도만으로도 효과적이고 영향력 있는 성과를 낼 수 있습니다."라고 말하는 업무 환경에 노출되었습니다.
이로 인해 우리는 경험이 부족한 인력을 보유하게 되었으며 보고서에 따르면, 갤럽 2024년에는 "2020년에 비해 직원들이 조직과의 단절감이 더 심해지고, 조직에 대한 만족도가 떨어지며, 회사의 사명과 연결될 가능성이 낮아졌습니다." 이는 다음과 같은 영향을 미칩니다. 노동생산성 일반적으로.
대공황 이후 연방준비제도는 이자율을 유지하여 경제와 시장을 지원했습니다. 영화 15년 이상 비정상적으로 낮음 팽창 2021년까지는 저조할 것으로 예상됩니다. 우리 이전 베이비붐 세대의 성공과 부는 모든 사람들이 이 불황을 즐길 수 있도록 해 주었지만, 이 급성장하는 경제는 더 이상 연방준비제도가 인위적으로 유지할 수 없습니다. 역풍이 거세지고 있습니다. 기업들은 이제 다음 사항에 집중해야 합니다. 인도자 효과적으로.
터치 앤 플라이 랜딩
정상 금리의 새로운 시대와 사업 감각이 주도하는 시장이 형성되어야 이 나라가 새로운 성장과 번영의 순환을 시작할 수 있습니다. 저는 경기 침체와 새로운 발전의 물결이 우리가 하는 일에서 최고가 되기 위한 근면과 헌신에 대한 필요성을, 그리고 더 나아가 그 열망을 되살릴 것이라고 믿습니다. 이를 위해서는 효과적인 재무 관리 그리고 전략적 계획.
이제 우리가 경제와 우리 삶에 변화를 가져올 차례입니다. 그래야만 우리와 우리 경제가 새로운 성장과 번영의 시대로 재편될 수 있습니다. 저는 이번 불황이 길거나 심각하지 않을 것이라고 생각합니다. 우리가 근면과 경쟁력에 다시 집중한다면 우리는 빠르게 회복할 것입니다. القدرة التنافسية 그녀는 열쇠입니다 지속 가능한 경제 성장.
우리가 이 모든 혼란을 헤쳐나가는 동안, 세계 경제를 다시 주도할 우리의 준비와 능력을 재정비해야 합니다. 데이터가 마침내 경기 침체가 시작되었음을 보여줄 때, 우리는 이미 다음 도약에 대비해야 합니다. 이를 위해서는 경제 데이터의 정확한 분석 그리고 사전 예방적 준비.
사업주, 고위 임원, 그리고 직원들은 현장(사무실)으로 복귀하여 통합된 승무원으로서의 업무를 시작해야 합니다. 경험이 풍부하고 헌신적인 임원들은 직접 솔선수범하여 리더십을 발휘해야 합니다. 승무원으로 새로 합류한 사람들은 모든 운영 절차, 비행 계획, 그리고 비행 전 체크리스트를 숙지하고 이를 준수해야 합니다. COVID-19 이후의 새로운 경기 순환에서 평범한 성과는 더 이상 기대할 수 없으며, 용납할 수조차 없습니다. 알카이다 알페알라 그리고 종합적인 훈련 성공에 필수적입니다.
COVID-19는 우리 삶과 일의 여러 측면에 영향을 미쳤습니다. 전례 없는 순간에 "휴식"이 요구되었고, 그 후 "속도 조절"이 요구되어 시행되었습니다. 팬데믹 기간 동안 근로자들은 몇 주씩이나 일을 쉬었고, 일부 제품과 서비스는 공급이 지연되기도 했으며, 마침내 배송되었을 때는 "COVID-19 때문에" 품질이 낮고 엉성한 작업 공정이 용인되었을 뿐만 아니라, 예상되기도 했습니다.
제 생각에는 어떤 승무원도 재택근무를 하거나 주 19일만 출근하는 방식으로는 최고의 성과를 낼 수 없습니다. 경기 순환의 마지막 단계에서 우리는 "코로나19와 유사한 노력"을 할 수 있었고, 실제로 해왔습니다. 그 항공편이 줄어들고 있으며, 이제 모든 코로나XNUMX와 유사한 노력은 중단되어야 합니다. 이를 위해서는 전통적인 작업 환경으로 복귀 그리고 생산성 향상.
경기 침체는 여전히 코로나19에 대한 인식에 갇혀 있는 사람들에게 경종을 울리는 계기가 될 것입니다. 동시에, 코로나19 이전의 업무 윤리와 탁월함을 향한 헌신을 되찾는 과정에 있는 기업과 직원들에게는 전례 없는 기회가 될 가능성이 높습니다. 적응성 그리고 혁신 이 두 가지는 경제적 어려움을 극복하는 데 중요한 요소입니다.
재편 노력을 주도하고 진정으로 번영하며 업계를 장악하고자 하는 기업과 직원들은 "터치 앤 플라이(Touch and Fly)" 착륙을 할 수 있을 것입니다. 바로 지금이 기업과 직원들이 "함께 뛰어들어야" 하는 유명한 순간입니다. 기술에 투자 그리고 기술 개발 이는 회사가 이를 달성하는 데 도움이 될 것입니다.
다음 기사에서는 조종석에 올라가 비행 승무원의 대화를 듣고 착륙을 알리는 "표시등"을 살펴보겠습니다.
여기에 제공된 정보는 투자, 세무 또는 금융 관련 자문이 아닙니다. 귀하의 구체적인 상황에 대한 조언은 자격을 갖춘 전문가와 상담하시기 바랍니다.
