중국에서 가장 많이 팔리는 전기차가 드리프트의 달인이 되다

중국에서 가장 많이 팔리는 차인 지리 EX2(일부 유럽 시장에서는 E2)는 재미있고 가격도 합리적인 소형 전기차 로 전 세계적인 주목을 받았습니다. 혼다 피트와 비슷한 크기의 이 소형 해치백은 판매되는 곳마다 가장 저렴한 신형 전기차 옵션 중 하나입니다. 하지만 주행 성능은 이 차의 강점이라고 할 수는 없습니다. 올해 시승해 본 결과 즐거운 경험이었지만, 특별히 흥미진진하다고는 느끼지 못했습니다.

하지만 상황은 곧 바뀔 수도 있습니다. 지리는 최근 브라질 시장에 EX2를 출시하고 새로운 기능을 공개했습니다... 두 가지 테스트 모델 지난달 국내에서 열린 인터라고스 페스티벌에서 고성능 차량들이 처음으로 공개되었습니다. 이 행사에서는 고성능 차량 전시와 쇼 랩, 그리고 제조사들의 다양한 전시 부스가 마련됩니다. 올해는 EX2 스트리트와 EX2 트랙 콘셉트 모델이 처음으로 모습을 드러냈습니다.

EX2 스트리트는 두 모델 중 양산형에 더 가까운 버전입니다. 지리는 EX2를 개조하여 차고를 낮추고 휠을 17인치로 업그레이드했습니다. 실내는 합성 가죽을 천연 가죽으로 교체하고 밝은 색상의 천장 내장재를 더 어두운 색상의 알칸타라로 교체했습니다.

EX2 트랙은 한 단계 더 나아간 디자인을 선보입니다. 우선, 차체에는 대담하면서도 만화 같은 그래픽이 그려져 있는데, 특히 뾰족한 이빨이 튀어나온 듯한 앞부분 데칼은 만화책 스타일의 지리 EX2 로고와 완벽한 조화를 이룹니다. EX2 트랙은 형제 모델인 EX2 스트리트처럼 차체가 낮지만, 파란색 휠이 더욱 눈에 띕니다.

사진 갤러리: 트랙 위의 지리 EX2

앞좌석 뒤쪽의 실내는 완전히 제거되고 롤 케이지로 교체되었습니다. 앞좌석에는 5점식 안전벨트가 장착되었으며, 유압식 핸드브레이크는 조작 레버가 지나치게 긴 것이 특징입니다. 114마력 엔진과 40kWh 배터리는 그대로 유지되었지만, 지리 측은 차체 강성 강화와 서스펜션 조정을 통해 차량이 트랙 주행에 더욱 특화되었다고 주장합니다.

이건 단순한 쇼가 아닙니다. 지리는 작고 저렴한 전기차를 드리프트카로 개조하는 데 진심입니다. 소셜 미디어에서는 이 차가 타이어를 태우며 도넛 모양으로 회전하는 모습이 포착되기도 했습니다.

BYD 시걸처럼 작고 저렴한 전기차들은 대부분 전륜구동(FWD) 방식이라 드리프트에 적합하지 않습니다. 하지만 지리 EX2는 후륜구동(RWD) 방식에 독립 서스펜션, 그리고 코너링 제어를 위한 4륜 디스크 브레이크를 갖추고 있습니다. 이론적으로 이러한 구성은 차량의 한계를 시험하고 짜릿한 주행 성능을 발휘하기에 완벽해 보입니다. 브라질 유튜브 채널 ACF 는 약 한 달 전 이 사실을 발견했습니다.

지리는 EX2 트랙 및 스트리트 모델을 양산할 계획은 없다고 밝혔습니다. 하지만 이 모델들은 전기차를 맞춤 제작할 수 있는 엄청난 잠재력을 보여주는 좋은 예이며 , 저는 이것이 매우 중요하다고 생각합니다.

현재 전기차(EV)는 여전히 감성 없고 재미없는 기계라는 인식이 강합니다. 스포티한 전기차도 있지만 가격이 너무 비싸다는 단점이 있습니다. 하지만 이 지리 EX2는 브라질에서 기본 가격이 2만 4천 달러로 비교적 저렴하며, 브라질에서 가장 저렴한 전기차 중 하나입니다. 게다가 이런 차를 약간의 튜닝만으로 짜릿한 트랙 주행용 차량으로 변신시킬 수 있다는 점을 고려하면, 전기차의 등장과 함께 자동차 커스터마이징과 운전의 즐거움이 사라지지 않을 것이라는 것을 알 수 있습니다.