닛산은 차세대 전기 자동차 출시를 준비하고 있습니다. 닛산 잎 회사는 이번 가을 쇼룸에서 이 출시와 함께 전기 자동차 충전 솔루션 및 기타 관련 서비스를 제공하는 원스톱 숍을 출시한다고 발표했습니다.
닛산, 전기차 충전기 및 플러스 매장 신규 오픈
닛산은 새로운 "닛산 에너지 마켓" 출시를 발표했습니다.닛산 에너지 마켓플레이스) "전기 자동차만 만드는 것이 아니다"고 강조했습니다.
이 원스톱 솔루션은 가정용 에너지 마켓플레이스 플랫폼 분야의 선두 기업인 일렉트럼(Electrum)과 협력하여 개발되었습니다. 일렉트럼은 테슬라(일부 지역), 현대자동차, 혼다 등 다른 주요 자동차 제조업체를 위해 유사한 플랫폼을 구축한 바 있습니다.
닛산도 새롭게 (상당히) 개선된 리프(LEAF)가 미국 딜러십에 출시됨에 따라 경쟁에 뛰어들었습니다. 새로운 마켓플레이스를 통해 전기차 충전기, 태양광 패널, 배터리 저장 옵션을 검색하고 비교할 수 있습니다.
일렉트럼(Electrum)의 에너지 컨설턴트를 통해 전국 계약업체 네트워크의 가격을 비교할 수 있습니다. 또한, 비용 절감을 위한 지역, 주 및 연방 정부의 인센티브도 찾아볼 수 있습니다. 이 새로운 마켓플레이스를 통해 재생 에너지 솔루션을 살펴보고, 정부 지원금을 고려하여 가정용 충전기 또는 태양광 시스템 설치 총비용을 예측할 수 있습니다.
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2023년형 닛산 리프는 제 첫 전기차가 될 뻔했지만, 여전히 오래된 CHAdeMO 충전 시스템을 사용하고 있다는 점을 고려하면 구매를 결정하기 어려웠습니다.
기존 자동차 제조업체들이 저렴한 전기차를 출시하기 시작하는 모습은 정말 흥미롭습니다. 여기에 새로운 쉐보레 볼트가 더해지면 전기차 수요 증가에 도움이 될 것으로 예상됩니다.
테슬라가 일론 머스크가 사이버트럭(CT) 개발에만 전념하도록 방치한 것은 참으로 안타까운 일입니다. 이사회가 이를 중단시키고 테슬라에 25만 XNUMX천 달러짜리 자동차 개발을 요구했다면 테슬라 생태계에 더 많은 사람들이 참여했을 것입니다. 하지만 이사회는 이를 거부했고, 이제 테슬라가 그 책임을 져야 할 차례입니다.
2026년형 닛산 리프는 올가을 미국 시장에 출시될 예정입니다. 상징적인 해치백 디자인을 버린 리프는 이제 크로스오버 SUV를 연상시키는 더욱 성숙한 디자인을 선보입니다.
신형 닛산 리프는 75kWh 수냉식 리튬 이온 배터리를 탑재하여 최대 303마일(약 488km)의 주행거리를 제공합니다. 이는 212kWh 배터리를 탑재했던 이전 모델의 최대 주행거리인 341마일(약 62km)보다 크게 향상된 수치입니다. 이러한 주행거리 향상을 통해 닛산 리프는 전기차 시장에서 경쟁력을 더욱 강화할 수 있습니다.
10%에서 80%까지 단 35분 만에 충전할 수 있습니다. 2026년형 닛산 리프의 가장 큰 장점은 테슬라 슈퍼차저에 접속할 수 있는 NACS 포트가 내장된다는 것입니다. 덕분에 도로에서 더욱 간편하게 충전할 수 있습니다.
닛산은 아직 가격을 공개하지 않았지만, 신형 리프 전기차의 기본 가격은 35,000만 40,000천 달러에서 2028만 달러 사이로 예상됩니다. 신형 리프는 닛산과 인피니티가 2027년까지 북미 시장에 출시할 예정인 XNUMX종의 신형 모델 중 하나로, 닛산은 브랜드 이미지 강화를 위해 노력하고 있습니다. 새로운 "모험 중심" 전기 SUV는 XNUMX년경에 출시될 예정이며, 이어서 인피니티의 고급 전기 SUV가 출시될 예정입니다.
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