전기 피에스타의 부활 가능성: 포드는 폭스바겐과 협력하여 상징적인 자동차의 미래를 탐구합니다.

포드는 2023년에 상징적인 피에스타를 단종했지만, 곧 전기차로 다시 출시될 가능성이 있습니다. 폭스바겐과의 파트너십 덕분에 피에스타는 전기차로의 전환을 위한 완벽한 차량이 될 수 있습니다. 포드 피에스타 EV의 미래 모습은 다음과 같습니다.

포드가 피에스타 EV를 출시할까?

오랫동안 피에스타는 유럽에서 가장 많이 팔리는 소형차였습니다. 그러나 2023년 7월, 마지막 피에스타가 독일 쾰른에 있는 포드 공장에서 생산되었습니다.

포드는 전기차 생산 시설 현대화를 위한 2억 달러 투자의 일환으로 쾰른 공장 생산을 중단했습니다. 쾰른 공장은 포드 최초의 탄소 중립 자동차 조립 공장입니다. 익스플로러와 카프리를 포함한 여러 클래식 모델이 이미 완전 전기차 형태로 출시되고 있으며, 두 모델 모두 폭스바겐의 MEB 플랫폼을 기반으로 합니다.

폭스바겐의 판매 및 마케팅 책임자인 Martin Sanders는 다음과 같이 말했습니다. 자동 표현 이 파트너십은 "매우, 매우, 매우 성공적"이었습니다.

샌더스는 "앞으로 이곳에서 기술을 다시 교류할 수 있는 기회를 배제하고 싶지 않다"고 덧붙였다.

아직 확실한 것은 없지만, 포드 피에스타는 폭스바겐의 소형 MEB 엔트리 플랫폼을 탑재하기에 완벽한 후보가 될 것입니다.

새로운 플랫폼은 최대 279마일(450km)의 주행거리를 ​​제공하는 폭스바겐의 새로운 보급형 전기차인 ID.1과 ID.2에 동력을 제공할 예정입니다.

포드 피에스타의 길이는 4,068mm로, 폭스 바겐 ID.2 대략 2026년에 딜러에 출시될 예정입니다. 전기 버전의 크기는 ID.2와 거의 같을 것으로 예상되지만, 전기 피에스타는 포드의 상표를 담은 독특한 디자인을 특징으로 할 가능성이 높습니다.

12월, 포드는 유럽 베스트셀러 자동차의 전기차 버전인 푸마 Gen-E를 출시했습니다. 머스탱 마하-E에서 영감을 받은 "새로운 얼굴"을 특징으로 하며, 닫힌 "쉴드" 그릴과 슬림한 LED 헤드라이트가 특징입니다.

푸마 전기차는 WLTP 기준 최대 376km(234마일)의 주행거리를 ​​제공합니다. 시내 주행은 523km(325마일)까지 가능하여 일반적인 출퇴근에는 충분한 주행거리입니다.

포드는 캘리포니아에서 자체 저가 플랫폼을 개발하고 있으며, 이를 통해 피에스타나 포커스 같은 소형 전기차도 출시될 수 있습니다. 그러나 첫 번째 차량은 2027년 출시 예정인 중형 전기 픽업트럭이 될 것입니다.